Depuis votre métier : Conducteur / Conductrice de navigation fluviale
Marin de la plaisance professionnelle
La marin de la plaisance professionnelle est très polyvalent car il peut remplir différentes fonctions au pont (matelot) ou à la machine (mécanicien). Navigue sur des bateaux de plaisance à usage professionnel et assure la sécurité des passagers Entretient le bateau et vérifie le bon fonctionnement des équipements Peut former des nouveaux membres d'équipage et partager ses connaissances en matière de navigation Met en œuvre les excursions pour les passagers Peut participer à des compétitions de voile
Ce que vous savez déjà faire
3 compétences de ce métier sont aussi demandées dans le vôtre.
Conseil, Transmission
- Former les nouveaux membres de l'équipage aux procédures de navigation
Maintenance, Réparation
- Entretenir un bateau
Organisation
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Ce qu’il vous reste à apprendre
18 compétences, celles au cœur du métier en tête. Vous en avez peut-être déjà acquis certaines ailleurs : dites-le à votre conseiller.
Data et Nouvelles technologies
- Utiliser des équipements de navigation pour optimiser les parcours (GPS, applications mobiles)Cœur du métier
Maintenance, Réparation
- Effectuer des réparations mineures en cas de besoinCœur du métier
- Entretenir l'équipement nautiqueCœur du métier
- Contrôler régulièrement l'état du matériel de sécurité
Prévention des risques
- Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
Gestion des stocks
- Assurer le suivi des stocks de provisions et de carburantCœur du métier
- Superviser le chargement et déchargement des bateauxCœur du métier
Logistique
- Surveiller la route d'un bateau
Transport
- Effectuer les manoeuvres d'accostage ou d'appareillage du bateauCœur du métier
- Participer aux opérations de navigation maritime et mettre à jour les cartes et documents nautiquesCœur du métier
- Préparer et actionner les équipements du navire (ancres, câbles, cordages et gréement...) lors des manoeuvres d'appareillage ou d'accostageCœur du métier
- Naviguer sur un yacht de plaisance à moteur
- Naviguer sur un yacht de plaisance à voile
- Réaliser le convoyage d'un navire de plaisance à voile
Protection des personnes et de l'environnement
- Participer à une action ou mission de sauvegarde maritime
Communication
- Communiquer avec les autorités portuaires
Organisation
- Gérer la sécurité des passagers et de l'équipageCœur du métier
- Respecter la réglementation maritime
Connaissances à acquérir
Domaines, normes et outils que cite la fiche du métier et pas celle du vôtre (2 autres sont communes aux deux métiers).
Produits, outils et matières
- Fonctionnement d'appareils de propulsion à moteur
- Maintenance des équipements de navigation
- Maintenance préventive de petits navires
- Navire à moteur (plaisance ou commerce)
Certifications et habilitations
- Certificat de matelot pont
- Certificat de formation de base à la sécurité (habilitation)
Domaines d'expertise
- Connaissance des écosystèmes marins
- Connaissance des ports de plaisance
- Navigation de plaisance professionnelle
- Anglais maritime
- Manipulation d'embarcations, radeau de sauvetage et matériel de manoeuvre
- Navigation de grande plaisance
- Météorologie
Normes et procédés
- Droit maritime
- Connaissance des normes de sécurité spécifiques à la plaisance
- Lecture de carte marine
- Règles de tenue de quart
- Navigation au cabotage
- Règles de sécurité maritime
- Règles de barre
Techniques professionnelles
- Planification des opérations de chargement et déchargement
- Techniques de sauvetage et secourisme
- Utilisation de systèmes de communication maritime
- Formation à la sécurité des passagers
- Techniques d'arrimage
- Techniques de navigation
- Techniques de sauvetage en eau
- Techniques de déhalage
- Techniques de matelotage
- Techniques d'amarrage/désamarrage
- Techniques de gestion du stress en mer
- Techniques de gréement, mâtage
Comment y accéder
Cet emploi exige de détenir des certificats selon la fonction exercée : Pour être mécanicien, il est nécessaire de détenir le certificat correspondant à la puissance du navire ; pour être matelot, le minimum exigé est le certificat matelot pont. Certaines habilitations sont obligatoires pour tous les marins : CFBS (Certificat de base à la sécurité) CQALI (Certificat de qualification avancée à la lutte incendie, CRO (certificat restreint opérateur), CGO (certificat général opérateur), certificats médicaux 1 à 3.
Compétences comparées d’après les fiches du répertoire des métiers (ROME, France Travail) : elles décrivent les métiers, pas les personnes. Salaires médians Insee (équivalent temps plein, net estimé) ; offres et difficulté de recrutement en France : France Travail et Dares.