Depuis votre métier : Responsable de l'emploi des forces armées
Pilote d'hélicoptère des forces armées
Le pilote d'hélicoptère des forces armées est responsable de la conduite d'hélicoptères dans le cadre de missions militaires ou de sécurité. Est affecté à des missions de combat, de recherche et de sauvetage, de transport de troupes ou de matériel, ou de reconnaissance. Travaille dans des conditions difficiles et parfois dangereuses Est capable de prendre des décisions rapides et précises sous pression Développe une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Ce que vous savez déjà faire
14 compétences de ce métier sont aussi demandées dans le vôtre.
Production, Fabrication
- Utiliser son armement et effectuer des tirs de combat
Maintenance, Réparation
- Entretenir le matériel de dotation
Prévention des risques
- Gérer le stress et les réactions en situation de combat
- Gérer une situation de crise
Action publique
- Connaitre les enjeux et les défis de la sécurité et de la défense
Communication
- Communiquer efficacement avec les autres membres de l'unité
- Communiquer par des moyens radio en situation de combat
Organisation
- Agir dans un contexte de haute responsabilité et de forte pression
- Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit
- Prendre des décisions rapides sous pression
- Rechercher du renseignement
- Respecter les procédures d'engagement
Développement des compétences
- Acquérir et développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
- Se préparer physiquement et s'aguerrir
Ce qu’il vous reste à apprendre
17 compétences, celles au cœur du métier en tête. Vous en avez peut-être déjà acquis certaines ailleurs : dites-le à votre conseiller.
Prévention des risques
- Contrôler l'aéronefCœur du métier
- Evaluer les menaces et adapter les réponsesCœur du métier
- Anticiper un danger ou une contrainte
- Mettre en œuvre des mesures de sécurité strictes
Transport
- Effectuer des missions aériennes de combatCœur du métier
- Gérer les équipements et systèmes de bord constitutifs d'un cockpitCœur du métier
- Mettre en œuvre les réactions face aux menaces extérieures à bord d'un aéronefCœur du métier
- Effectuer une mission en régime de vol aux instruments
- Maîtriser la phraséologie aéronautique
- Mettre en œuvre l'armement embarqué d'un aéronef
- Mettre en œuvre les procédures de navigation aérienne
- Piloter un aéronef et utiliser les sous-systèmes embarqués
- Préparer une mission aérienne
Gestion administrative et comptable
- Etablir un rapport sur l'évolution d'une situationCœur du métier
Organisation
- Appréhender, acquérir et entretenir les fondamentaux opérationnels du combattant
- Gérer des situations professionnelles stressantes
- Gérer une situation d'urgence
Connaissances à acquérir
Domaines, normes et outils que cite la fiche du métier et pas celle du vôtre (7 autres sont communes aux deux métiers).
Certifications et habilitations
- Ingénieur diplômé de l'école de l'air et de l'espace
Domaines d'expertise
- Gestion de l'approvisionnement en munition
- Structures et procédures interalliées ou OTAN
- Topographie
Normes et procédés
- Procédures d'urgence à bord d'un aéronef
- Connaissance des mesures de sécurité à appliquer en cas d'urgence
- Doctrines et procédures aéroterrestres
Techniques professionnelles
- Techniques de survie en milieu hostile
- Techniques de navigation
- Communication en situation de combat
- Médecine de combat
- Utilisation de dispositifs de vision nocturne
Comment y accéder
Ce métier s'exerce sous statut militaire de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine nationale ou de la Gendarmerie nationale Les candidats doivent posséder une bonne vision, une bonne audition et une bonne forme physique. Les candidats doivent également réussir une série de tests physiques et mentaux, ainsi qu'une formation de pilotage.
Compétences comparées d’après les fiches du répertoire des métiers (ROME, France Travail) : elles décrivent les métiers, pas les personnes. Salaires médians Insee (équivalent temps plein, net estimé) ; offres et difficulté de recrutement en France : France Travail et Dares.