Fiche ROME N2208
Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne
- Accès : dès Bac+5
Chiffres clés en France
Salaire médian net estiméRepris du métier d’origine
3 769 €
Soit 4 832 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022). Montants du métier d’origine de cette fiche récente.
Offres sur 12 mois, en France
180
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
56 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le contrôleur de la circulation et de la défense aérienne assure la sécurité et l'efficacité de la circulation aérienne depuis une entité de contrôle. Assurer les services de la circulation aérienne aux aéronefs militaires depuis leur décollage jusqu'à l'atterrissage Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars Etre en capacité de détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien Développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Comment y accéder
Ce métier s'exerce sous statut militaire de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine nationale ou de la Gendarmerie nationale avec un diplôme d'Ingénieur de l'école d'ingénieurs des sciences aérospatiales. Ce métier nécessite des examens médicaux et des tests de sélection rigoureux pour être admis dans les programmes de formation en contrôle de la circulation aérienne militaire.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
Fiche récente, sans statistique propre : les montants sont ceux du métier dont elle est issue, Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne. Ils peuvent correspondre à un autre niveau de qualification.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Cadres des transportsMoins de 35 ans : 3 028 € net ; 35 ans et plus : 3 949 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Cadres des transports | 3 028 € (3 882 € brut) | 3 949 € (5 063 € brut) | 3 769 € (4 832 € brut) |
Mieux rémunéré que 90 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 3 769 € (4 832 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 180 |
| 4e trimestre 2025 | 160 |
| 3e trimestre 2025 | 140 |
| 2e trimestre 2025 | 100 |
| 1er trimestre 2025 | 90 |
| 4e trimestre 2024 | 100 |
| 3e trimestre 2024 | 110 |
| 2e trimestre 2024 | 120 |
| 1er trimestre 2024 | 90 |
| 4e trimestre 2023 | 70 |
| 3e trimestre 2023 | 40 |
| 2e trimestre 2023 | 30 |
| 1er trimestre 2023 | 30 |
| 4e trimestre 2022 | 70 |
| 3e trimestre 2022 | 70 |
| 2e trimestre 2022 | 80 |
| 1er trimestre 2022 | 80 |
| 4e trimestre 2021 | 50 |
| 3e trimestre 2021 | 60 |
| 2e trimestre 2021 | 60 |
| 1er trimestre 2021 | 60 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 20 |
| 4e trimestre 2025 | 20 |
| 3e trimestre 2025 | 20 |
| 2e trimestre 2025 | 20 |
| 1er trimestre 2025 | 20 |
| 4e trimestre 2024 | 20 |
| 3e trimestre 2024 | 20 |
| 2e trimestre 2024 | 20 |
| 1er trimestre 2024 | 20 |
| 4e trimestre 2023 | 20 |
| 3e trimestre 2023 | 20 |
| 2e trimestre 2023 | 10 |
| 1er trimestre 2023 | 10 |
| 4e trimestre 2022 | 20 |
| 3e trimestre 2022 | 20 |
| 2e trimestre 2022 | 10 |
| 1er trimestre 2022 | 20 |
| 4e trimestre 2021 | 20 |
| 3e trimestre 2021 | 10 |
| 2e trimestre 2021 | 20 |
| 1er trimestre 2021 | 20 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 56 % |
| 1er trimestre 2025 | 40 % |
| 4e trimestre 2024 | 38 % |
| 3e trimestre 2024 | 39 % |
| 2e trimestre 2024 | 32 % |
| 1er trimestre 2024 | 36 % |
| 4e trimestre 2023 | 41 % |
| 3e trimestre 2023 | 59 % |
| 2e trimestre 2023 | 78 % |
| 1er trimestre 2023 | 67 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 0 |
| 2e trimestre 2025 | 0 |
| 1er trimestre 2025 | 0 |
| 3e trimestre 2024 | 0 |
| 2e trimestre 2024 | 10 |
| 1er trimestre 2024 | 0 |
| 4e trimestre 2023 | 0 |
| 3e trimestre 2023 | 10 |
| 2e trimestre 2023 | 10 |
| 1er trimestre 2023 | 0 |
| 4e trimestre 2022 | 0 |
| 3e trimestre 2022 | 0 |
| 2e trimestre 2022 | 0 |
| 1er trimestre 2022 | 0 |
| 4e trimestre 2021 | 0 |
| 3e trimestre 2021 | 0 |
| 2e trimestre 2021 | 0 |
| 1er trimestre 2021 | 0 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 4 — Élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 5 — Très élevée |
| 2022 | 5 — Très élevée |
| 2021 | 5 — Très élevée |
| 2020 | 5 — Très élevée |
| 2019 | 5 — Très élevée |
| 2018 | 5 — Très élevée |
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Conditions de travail contraignantes1/5
- Emplois peu durables1/5
- Intensité des embauches1/5
- Formation spécifique exigée1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Conditions de travail contraignantes | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Intensité des embauches | 1 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI71 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois0 %
- CDD > 6 mois0 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)29 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 70,6 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0 % |
| CDD > 6 mois | 0 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 29,4 % |
- Moins d'un an67 %
- 1 à 2 ans33 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 66,7 % |
| 1 à 2 ans | 33,3 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 0 % |
- Ouvriers non qualifiés0 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés0 %
- Employés qualifiés67 %
- Agents de maîtrise / Techniciens33 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
Voir les données
| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 0 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 0 % |
| Employés qualifiés | 66,7 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 33,3 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Anticiper un événement, une situation
- Assurer le service d'alerte et d'assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG
- Contrôler le respect des procédures d'engagement
- Détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien
- Gérer les situations d'urgence, dangereuses et les pannes d'équipement
- Gérer les systèmes de contrôle et de surveillance aériens
- Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars
- Appliquer la réglementation aéronautique et de sécurité aérienne
- Prendre des décisions rapides sous pression
- Acquérir et développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Tous les savoir-faire
Management
- Dispenser et organiser la formation professionnelle à destination des contrôleurs aériens de l'entité de contrôle
Gestion des Ressources Humaines
- Recruter et intégrer les nouveaux arrivants
Conseil, Transmission
- Tutorer les jeunes en formation
Maintenance, Réparation
- Entretenir le matériel de dotation
Prévention des risques
- Analyser des situations de crise et prendre des décisions rapides
- Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
- Anticiper un événement, une situation
- Evaluer les risques potentiels et prendre des décisions pour prévenir les accidents
- Mettre en place des mesures de sécurité
- Surveiller les équipements de contrôle aérien pour garantir leur bon fonctionnement
Logistique
- Apprécier les capacités des aéronefs
- Assurer le service d'alerte et d'assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG
- Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne
- Contrôler le respect des procédures d'engagement
- Détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien
- Garantir un haut niveau de sécurité dans la gestion du trafic aérien
- Gérer les situations d'urgence, dangereuses et les pannes d'équipement
- Gérer les systèmes de contrôle et de surveillance aériens
- Mettre en œuvre le repérage et le vol dans l'espace aérien
- Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars
- Réaliser le contrôle aérien
Communication
- Communiquer efficacement par des moyens radio
- Parler une ou plusieurs langues étrangères
- Participer aux missions de sûreté aérienne
- Traiter la messagerie opérationnelle
Organisation
- Appliquer la réglementation aéronautique et de sécurité aérienne
- Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit
- Gérer des situations de crise ou d'urgence
- Prendre des décisions rapides sous pression
Développement des compétences
- Acquérir et développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de contrôle de soi
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de sens des responsabilités
Connaissances et certifications
Certifications et habilitations
- Ingénieur diplômé de l'école de l'air et de l'espace
Domaines d'expertise
- Principes de la communication interne
- Phraséologie aéronautique
- Systèmes de détection et de suivi, tels que les radars et les caméras thermiques
- Connaissance des types d'aéronefs
- Maintien en condition du matériel
- Coordination d'équipe
- Communication interne pour la coordination des vols
- Maîtrise de plusieurs langues
- Technologie aéronautique
Normes et procédés
- Directives, principes et techniques de contrôle de la sécurité aérienne
- Procédures de contrôle de l'espace aérien
- Réglementation de la circulation aérienne
- Mise à jour des connaissances réglementaires
- Règles de prévention des risques aériens
- Réglementation de la circulation aérienne militaire
- Gestion des situations d'urgence aérienne
- Règles de contrôle aérien (d'approche, en route, au sol)
Techniques professionnelles
- Coordination avec d'autres contrôleurs
- Techniques de navigation aérienne
- Gestion des urgences et des crises
- Techniques de gestion du stress
- Techniques de planification
- Procédures de gestion de trafic aérien militaire
- Capacité d'adaptation
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Fonctionnaire
- Militaire
- Publics spécifiques
- Travail avec des organisations ou partenaires internationaux
- Lieux et déplacements
- Zone internationale
- Zone nationale
- Conditions de travail et risques professionnels
- En milieu maritime
- En zone aéroportuaire
- Port d'arme et de munitions
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Travail dans des environnements hostiles et dangereux
- Horaires et durée du travail
- Mobilisable en urgence
- Travail en horaires décalés
- Travail les week-ends et jours fériés
- Types de structures
- Organisme militaire
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Pilote de drone | 2 505 € | 0,1 |
| Combattant / Combattante en milieu terrestre | 2 607 € | 0,7 |
| Pilote d'hélicoptère des forces armées | 2 607 € | 1,9 |
- Responsable des opérations militaires en milieu aéroterrestre3 085 € net · 3 955 € brut (métier d’origine)
- Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire3 085 € net · 3 955 € brut (métier d’origine)
- Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne3 769 € net · 4 832 € brutDifficulté de recrutement : élevée
- Pilote de drone2 505 € net · 3 212 € brut0,1 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Contrôleur / Contrôleuse des espaces maritimes
- Combattant / Combattante en milieu terrestre2 607 € net · 3 342 € brut0,7 offre pour 1 demandeur
- Pilote d'hélicoptère des forces armées2 607 € net · 3 342 € brut1,9 offre pour 1 demandeur
Autres intitulés de ce métier
- Analyste de la circulation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse d'aéronautique de l'armée
- Contrôleur / Contrôleuse de la circulation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse de la défense aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse militaire des activités aériennes
- Expert / Experte de haut niveau du contrôle des opérations aériennes
- Expert / Experte du contrôle de la circulation aérienne
- Expert / Experte du contrôle en route des aéronefs de la défense
- Gestionnaire de la circulation aérienne
- Opérateur / Opératrice de systèmes de communication
- Opérateur / Opératrice radar
- Spécialiste du contrôle des opérations aériennes
- Superviseur / Superviseuse de la circulation aérienne
- Technicien / Technicienne contrôle des opérations aériennes
- Technicien / Technicienne du contrôle de la circulation aérienne
- Technicien / Technicienne du contrôle en route des aéronefs de la défense