Fiche ROME N2202
Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne
- Accès : dès Bac+3 (jusqu’à Bac+5)
- Poste de cadre
Chiffres clés en France
Salaire médian net estimé
3 769 €
Soit 4 832 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022).
Offres sur 12 mois, en France
350
−12,5 % sur un an
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
24 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le contrôleur aérien, garant de la sécurité et de la fluidité du trafic aérien, joue un rôle crucial dans la gestion des espaces aériens. Surveille et régule le trafic aérien dans son secteur pour prévenir les collisions entre aéronefs Communique avec les pilotes pour leur fournir des informations de vol essentielles et des instructions Coordonne les mouvements des avions au sol et en vol pour assurer un déroulement ordonné et sécurisé Utilise des radars et d'autres équipements de contrôle pour suivre la position des avions en temps réel Gère les situations d'urgence en donnant des instructions précises pour garantir la sécurité de tous Participe à la planification des itinéraires de vol pour optimiser les flux de trafic aérien
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un Bac + 3 à Bac + 5. Une certification spécifique de contrôleur aérien est obligatoire pour exercer ce métier. Des formations préparent à la gestion et au contrôle du trafic aérien, essentiels pour assurer la sécurité des vols.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Cadres des transportsMoins de 35 ans : 3 028 € net ; 35 ans et plus : 3 949 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Cadres des transports | 3 028 € (3 882 € brut) | 3 949 € (5 063 € brut) | 3 769 € (4 832 € brut) |
Mieux rémunéré que 90 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 3 769 € (4 832 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 350 |
| 4e trimestre 2025 | 390 |
| 3e trimestre 2025 | 400 |
| 2e trimestre 2025 | 410 |
| 1er trimestre 2025 | 400 |
| 4e trimestre 2024 | 710 |
| 3e trimestre 2024 | 1 050 |
| 2e trimestre 2024 | 1 230 |
| 1er trimestre 2024 | 1 380 |
| 4e trimestre 2023 | 1 110 |
| 3e trimestre 2023 | 780 |
| 2e trimestre 2023 | 560 |
| 1er trimestre 2023 | 450 |
| 4e trimestre 2022 | 590 |
| 3e trimestre 2022 | 600 |
| 2e trimestre 2022 | 830 |
| 1er trimestre 2022 | 990 |
| 4e trimestre 2021 | 780 |
| 3e trimestre 2021 | 890 |
| 2e trimestre 2021 | 680 |
| 1er trimestre 2021 | 510 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 50 |
| 4e trimestre 2025 | 50 |
| 3e trimestre 2025 | 50 |
| 2e trimestre 2025 | 40 |
| 1er trimestre 2025 | 40 |
| 4e trimestre 2024 | 50 |
| 3e trimestre 2024 | 50 |
| 2e trimestre 2024 | 40 |
| 1er trimestre 2024 | 50 |
| 4e trimestre 2023 | 50 |
| 3e trimestre 2023 | 60 |
| 2e trimestre 2023 | 50 |
| 1er trimestre 2023 | 60 |
| 4e trimestre 2022 | 60 |
| 3e trimestre 2022 | 60 |
| 2e trimestre 2022 | 60 |
| 1er trimestre 2022 | 60 |
| 4e trimestre 2021 | 60 |
| 3e trimestre 2021 | 70 |
| 2e trimestre 2021 | 60 |
| 1er trimestre 2021 | 70 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 24 % |
| 1er trimestre 2025 | 25 % |
| 4e trimestre 2024 | 29 % |
| 3e trimestre 2024 | 26 % |
| 2e trimestre 2024 | 20 % |
| 1er trimestre 2024 | 15 % |
| 4e trimestre 2023 | 18 % |
| 3e trimestre 2023 | 22 % |
| 2e trimestre 2023 | 26 % |
| 1er trimestre 2023 | 24 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 0 |
| 2e trimestre 2025 | 10 |
| 1er trimestre 2025 | 10 |
| 4e trimestre 2024 | 10 |
| 3e trimestre 2024 | 10 |
| 2e trimestre 2024 | 10 |
| 1er trimestre 2024 | 10 |
| 4e trimestre 2023 | 10 |
| 3e trimestre 2023 | 10 |
| 2e trimestre 2023 | 10 |
| 1er trimestre 2023 | 10 |
| 4e trimestre 2022 | 10 |
| 3e trimestre 2022 | 10 |
| 2e trimestre 2022 | 10 |
| 1er trimestre 2022 | 10 |
| 4e trimestre 2021 | 10 |
| 3e trimestre 2021 | 10 |
| 2e trimestre 2021 | 10 |
| 1er trimestre 2021 | 10 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 4 — Élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 5 — Très élevée |
| 2022 | 5 — Très élevée |
| 2021 | 5 — Très élevée |
| 2020 | 5 — Très élevée |
| 2019 | 5 — Très élevée |
| 2018 | 5 — Très élevée |
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Conditions de travail contraignantes1/5
- Emplois peu durables1/5
- Intensité des embauches1/5
- Formation spécifique exigée1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Conditions de travail contraignantes | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Intensité des embauches | 1 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI61 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois0 %
- CDD > 6 mois21 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)18 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 60,6 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0 % |
| CDD > 6 mois | 21,2 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 18,2 % |
- Moins d'un an80 %
- 1 à 2 ans20 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 80 % |
| 1 à 2 ans | 20 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 0 % |
- Ouvriers non qualifiés20 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés0 %
- Employés qualifiés60 %
- Agents de maîtrise / Techniciens20 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 20 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 0 % |
| Employés qualifiés | 60 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 20 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Analyser les écarts entre les données techniques de l'espace aérien et les paramètres transmis par les pilotes
- Utiliser des logiciels spécifiques de gestion du trafic aérien
- Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies ou incidents et mettre en place les procédures d'alerte
- Gérer les communications radio avec les pilotes
- Optimiser les séquences de décollage et d'atterrissage pour réduire les retards
- Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien
- Réaliser le contrôle aérien
- Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences
- Informer les pilotes des changements de conditions ou d'itinéraires
- Utiliser l'anglais dans un contexte professionnel
Tous les savoir-faire
Conseil, Transmission
- Former les nouveaux contrôleurs aériens sur les procédures opérationnelles
Data et Nouvelles technologies
- Analyser les informations radar pour optimiser les trajectoires de vol
- Analyser les écarts entre les données techniques de l'espace aérien et les paramètres transmis par les pilotes
- Contrôler la conformité des données
- Utiliser des logiciels spécifiques de gestion du trafic aérien
Prévention des risques
- Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies ou incidents et mettre en place les procédures d'alerte
Qualité
- Contrôler la qualité et la conformité des process
Logistique
- Gérer les communications radio avec les pilotes
- Optimiser les séquences de décollage et d'atterrissage pour réduire les retards
- Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien
- Réaliser le contrôle aérien
- Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences
Droit, contentieux et négociation
- Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
Protection des personnes et de l'environnement
- Mettre en œuvre des procédures pour minimiser les impacts environnementaux du trafic aérien
- Surveiller les conditions météorologiques pouvant affecter les vols
Stratégie de développement
- Proposer des stratégies pour améliorer l'efficacité du contrôle aérien
Communication
- Assurer une communication claire et précise en toutes circonstances
- Collaborer avec les services d'urgence en cas d'incident
- Informer les pilotes des changements de conditions ou d'itinéraires
- Relayer de l'information
- Utiliser l'anglais dans un contexte professionnel
Organisation
- Gérer le stress et prendre des décisions rapides en situation d'urgence
Développement des compétences
- Participer à des simulations régulières pour actualiser et maintenir ses compétences
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Faire preuve de contrôle de soi
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
Certifications et habilitations
- Contrôleur expérimenté du trafic aérien option circulation aérienne
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle d'interception
- Contrôleur expérimenté du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle en route
- Contrôleur expérimenté du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle d'interception
- Contrôleur superviseur de la circulation aérienne
- Diplôme en management et contrôle du trafic aérien
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle en route
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option circulation aérienne
Domaines d'expertise
- Logiciels aéronautiques
- Anglais technique
- Logique mathématique
- Météorologie
- Sciences physiques
- Technologie aéronautique
- Interprétation des données météorologiques
Normes et procédés
- Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
- Règles de mesure de vitesse et d'altitude
- Règles de validation des plans de vol
- Lecture d'indicateur radar et d'appareil de contrôle
- Code de l'aviation civile
- Plan de vol
- Système de suivi de trafic aérien
- Règles de contrôle aérien (d'approche, en route, au sol)
Techniques professionnelles
- Procédures d'urgence et de sécurité
- Techniques de communication radio
- Coordination avec d'autres services de contrôle
- Gestion des priorités en situation de trafic dense
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Fonctionnaire
- Salarié secteur public
- Lieux et déplacements
- Zone internationale
- Zone nationale
- Conditions de travail et risques professionnels
- En zone aéroportuaire
- Horaires et durée du travail
- Travail en astreinte
- Travail en horaires décalés
- Travail par roulement
- Types de structures
- Entreprises et milieux professionnels
- Organisme public
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Pilote de drone | 2 505 € | 0,1 |
| Agent / Agente de trafic aérien | 2 505 € | 1,3 |
| Aiguilleur / Aiguilleure du rail | 2 003 € | 3,1 |
| Responsable en organisation en entreprise | 3 941 € | 1,1 |
| Technicien / Technicienne méthodes | 2 750 € | 3,3 |
- Superviseur / Superviseuse d'exploitation aéroportuaire
- Pilote de drone2 505 € net · 3 212 € brut0,1 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Agent / Agente de trafic aérien2 505 € net · 3 212 € brut1,3 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Aiguilleur / Aiguilleure du rail2 003 € net · 2 568 € brut3,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré
- Responsable en organisation en entreprise3 941 € net · 5 053 € brut1,1 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très faible
- Technicien / Technicienne méthodes2 750 € net · 3 525 € brut3,3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très faible
- Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne3 769 € net · 4 832 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : élevée
Autres intitulés de ce métier
- Agent / Agente AFIS - Aerodrone Flight Information Service
- Aiguilleur / Aiguilleuse du ciel
- Chef d'équipe contrôleur aérien / Cheffe d'équipe contrôleuse aérienne
- Chef de quart contrôleur aérien / Cheffe de quart contrôleuse aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse d'aérodrome
- Contrôleur / Contrôleuse d'approche aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse de la navigation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse prévol
- Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne d'aérodrome
- Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne de la circulation au sol
- Instructeur contrôleur aérien / Instructrice contrôleuse aérienne
- Superviseur / Superviseuse trafic aérien