Fiche ROME N4301
Conducteur / Conductrice de train
- Accès : niveau non précisé
- Métier réglementé
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estimé
2 725 €
Soit 3 494 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022).
Offres sur 12 mois, en France
2 060
+70,2 % sur un an
2,7 offres pour 1 demandeur d’emploi (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Très faible
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
38 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le conducteur de train assure le transport de passagers ou de marchandises en toute sécurité sur les réseaux ferrés. Conduit et manoeuvre le train selon les horaires et les règles de sécurité établies et les horaires Contrôle le bon fonctionnement du matériel roulant avant, pendant et après le trajet et effectue des opérations de dépannage Assure la communication avec les centres de supervision du trafic pour garantir la sécurité et la régularité de circulation du trafic Intervient en cas d'incident technique et applique les procédures d'urgence Peut participer à la formation pratique des nouveaux conducteurs
Comment y accéder
L'accès au métier se fait par l'obtention d'une formation obligatoire de conducteur de train. Cette formation est quant à elle accessible avec un niveau d'enseignement secondaire (cf. décret 2010/708 relatif à la certification des conducteurs de train). Des conditions médicales et des tests psychotechniques sont exigés pour exercer le métier. Des formations dans le domaine de l'électricité, l'électronique, la mécanique, etc. peuvent faciliter l'entrée en formation obligatoire de conducteur de train. L'obtention de la licence européenne de conducteur de train (délivré par l'EPSF) et une attestation d'habilitation par l'employeur sont également requises. Les conditions d'exercice de l'activité peuvent nécessiter d'être véhiculé, dans certains cas le permis B est exigé.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Conducteurs sur rails et d'engins de tractionMoins de 35 ans : 2 190 € net ; 35 ans et plus : 2 920 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Conducteurs sur rails et d'engins de traction | 2 190 € (2 808 € brut) | 2 920 € (3 744 € brut) | 2 725 € (3 494 € brut) |
Mieux rémunéré que 78 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 2 725 € (3 494 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 2 060 |
| 4e trimestre 2025 | 1 590 |
| 3e trimestre 2025 | 1 450 |
| 2e trimestre 2025 | 1 400 |
| 1er trimestre 2025 | 1 210 |
| 4e trimestre 2024 | 1 430 |
| 3e trimestre 2024 | 1 650 |
| 2e trimestre 2024 | 1 900 |
| 1er trimestre 2024 | 2 230 |
| 4e trimestre 2023 | 2 340 |
| 3e trimestre 2023 | 2 430 |
| 2e trimestre 2023 | 2 550 |
| 1er trimestre 2023 | 2 300 |
| 4e trimestre 2022 | 1 840 |
| 3e trimestre 2022 | 1 380 |
| 2e trimestre 2022 | 1 000 |
| 1er trimestre 2022 | 800 |
| 4e trimestre 2021 | 740 |
| 3e trimestre 2021 | 680 |
| 2e trimestre 2021 | 630 |
| 1er trimestre 2021 | 590 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 760 |
| 4e trimestre 2025 | 740 |
| 3e trimestre 2025 | 730 |
| 2e trimestre 2025 | 740 |
| 1er trimestre 2025 | 710 |
| 4e trimestre 2024 | 700 |
| 3e trimestre 2024 | 660 |
| 2e trimestre 2024 | 610 |
| 1er trimestre 2024 | 600 |
| 4e trimestre 2023 | 550 |
| 3e trimestre 2023 | 540 |
| 2e trimestre 2023 | 500 |
| 1er trimestre 2023 | 490 |
| 4e trimestre 2022 | 480 |
| 3e trimestre 2022 | 440 |
| 2e trimestre 2022 | 390 |
| 1er trimestre 2022 | 430 |
| 4e trimestre 2021 | 440 |
| 3e trimestre 2021 | 440 |
| 2e trimestre 2021 | 440 |
| 1er trimestre 2021 | 460 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 38 % |
| 1er trimestre 2025 | 43 % |
| 4e trimestre 2024 | 39 % |
| 3e trimestre 2024 | 42 % |
| 2e trimestre 2024 | 43 % |
| 1er trimestre 2024 | 45 % |
| 4e trimestre 2023 | 40 % |
| 3e trimestre 2023 | 40 % |
| 2e trimestre 2023 | 40 % |
| 1er trimestre 2023 | 43 % |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 220 |
| 2e trimestre 2025 | 230 |
| 1er trimestre 2025 | 230 |
| 4e trimestre 2024 | 230 |
| 3e trimestre 2024 | 220 |
| 2e trimestre 2024 | 270 |
| 1er trimestre 2024 | 180 |
| 4e trimestre 2023 | 150 |
| 3e trimestre 2023 | 150 |
| 2e trimestre 2023 | 150 |
| 1er trimestre 2023 | 180 |
| 4e trimestre 2022 | 180 |
| 3e trimestre 2022 | 130 |
| 2e trimestre 2022 | 160 |
| 1er trimestre 2022 | 140 |
| 4e trimestre 2021 | 160 |
| 3e trimestre 2021 | 130 |
| 2e trimestre 2021 | 110 |
| 1er trimestre 2021 | 100 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 1 — Très faible |
| 2024 | 3 — Moyenne |
| 2023 | 3 — Moyenne |
| 2022 | 1 — Très faible |
| 2021 | 1 — Très faible |
| 2020 | 2 — Faible |
| 2019 | 3 — Moyenne |
| 2018 | 2 — Faible |
| 2017 | 1 — Très faible |
| 2016 | 2 — Faible |
- Conditions de travail contraignantes5/5
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Formation spécifique exigée2/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Emplois peu durables1/5
- Intensité des embauches1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Conditions de travail contraignantes | 5 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 2 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Intensité des embauches | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI77 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois1 %
- CDD > 6 mois1 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)21 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 77,2 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0,5 % |
| CDD > 6 mois | 1,5 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 20,9 % |
- Moins d'un an94 %
- 1 à 2 ans3 %
- 2 à 4 ans3 %
- 4 ans et +0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 93,7 % |
| 1 à 2 ans | 3,2 % |
| 2 à 4 ans | 3,2 % |
| 4 ans et + | 0 % |
- Ouvriers non qualifiés11 %
- Ouvriers qualifiés3 %
- Employés non qualifiés8 %
- Employés qualifiés61 %
- Agents de maîtrise / Techniciens17 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 10,9 % |
| Ouvriers qualifiés | 3,1 % |
| Employés non qualifiés | 7,8 % |
| Employés qualifiés | 60,9 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 17,2 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
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Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Assurer la maintenance de premier niveau des équipements
- Assurer la surveillance du trajet via les systèmes embarqués
- Vérifier la conformité des équipements de sécurité
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Former le personnel aux procédures de sécurité ferroviaire
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Contrôler le fonctionnement d'un train avant départ
- Collaborer avec le personnel de bord pour la gestion des passagers
- Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Respecter les normes de sécurité ferroviaire en vigueur
Tous les savoir-faire
Management
- Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
Conseil, Transmission
- Transmettre les savoir-faire aux futurs conducteurs de train
Maintenance, Réparation
- Assurer la maintenance de premier niveau des équipements
- Assurer la surveillance du trajet via les systèmes embarqués
- Réaliser une opération de maintenance
- Vérifier la conformité des équipements de sécurité
Prévention des risques
- Evaluer les risques liés au transport de marchandises spécifiques
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Former le personnel aux procédures de sécurité ferroviaire
- Maintenir un environnement sécurisé pour les passagers
Logistique
- Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne
Transport
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Contrôler le fonctionnement d'un train avant départ
- Manoeuvrer sur des lignes particulières (chantier, zone de stationnement, site de maintenance, ...)
Gestion administrative et comptable
- Respecter les horaires et itinéraires prévus
Protection des personnes et de l'environnement
- Contrôler la montée et la descente en sécurité des voyageurs (commande automatique des portes, etc.)
- Traiter les informations liées aux conditions météorologiques
Communication
- Collaborer avec des équipes multidisciplinaires
- Collaborer avec le personnel de bord pour la gestion des passagers
- Communiquer efficacement avec l'équipe et les clients
- Communiquer à l'oral en milieu professionnel
- Parler une ou plusieurs langues étrangères
- Réaliser des annonces fluides aux passagers
Organisation
- Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
- Respecter les normes de sécurité ferroviaire en vigueur
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de réactivité
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Transport de matières radioactives
- Utilisation des équipements de sécurité
Certifications et habilitations
- Conducteur de train
- Licence pro mention management des processus logistiques
- Licence pro mention logistique et transports internationaux
- Agent de la sûreté ferroviaire
- Licence pro mention management des transports et de la distribution
- BTS gestion des transports et logistique associée
- Licence pro mention activités juridiques : métiers du droit des transports
- Licence pro mention logistique et pilotage des flux
Domaines d'expertise
- Itinéraires ferroviaires
- Maintenance de premier niveau des équipements de train
- Connaissance des matériels roulants
- Transport ferroviaire
- Connaissance des signaux ferroviaires
Normes et procédés
- Application des procédures d'urgence
- Code de circulation ferroviaire
- Procédures techniques de conduite sur réseau ferré
- Règles de sécurité ferroviaire
Techniques professionnelles
- Techniques de communication
- Techniques de manœuvre en gare
- Techniques de freinage d'urgence
- Sécurisation des marchandises
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Salarié secteur public
- Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- En environnement bruyant
- Exposition possible à gaz, aérosol, fumées ...
- Travail en autonomie et en situation isolée
- Horaires et durée du travail
- Travail de nuit
- Travail en horaires décalés
- Travail les week-ends et jours fériés
- Types de structures
- Entreprises et milieux professionnels
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Ce métier
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Conducteur / Conductrice de train | 2 725 € | 2,7 |
| Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention | 2 116 € | 6,4 |
| Conducteur / Conductrice de tramway | 2 030 € | 0,3 |
| Conducteur / Conductrice de poids lourd | 1 937 € | 1,5 |
| Conducteur / Conductrice de véhicules Super Lourds | 1 937 € | 1,8 |
| Conducteur / Conductrice d'engin de damage | 2 116 € | 0,8 |
| Conducteur / Conductrice d'engins de chantier | 2 116 € | 2,5 |
| Conducteur / Conductrice d'engins agricoles | 1 770 € | 2,1 |
- Conducteur / Conductrice de voiture radar à conduite externalisée1 626 € net · 2 084 € brutDifficulté de recrutement : faible
- Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention2 116 € net · 2 713 € brut6,4 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice de tramway2 030 € net · 2 602 € brut0,3 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Conducteur / Conductrice de poids lourd1 937 € net · 2 483 € brut1,5 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice de véhicules Super Lourds1 937 € net · 2 483 € brut1,8 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice d'engin de damage2 116 € net · 2 713 € brut (métier d’origine)0,8 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Conducteur / Conductrice d'engins de chantier2 116 € net · 2 713 € brut2,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre du réseau ferré2 725 € net · 3 494 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très faible
- Conducteur / Conductrice de machines à pelliculer1 737 € net · 2 227 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : élevée
- Conducteur / Conductrice d'engins agricoles1 770 € net · 2 269 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
Autres intitulés de ce métier
- Conducteur / Conductrice d'engins ferroviaires
- Conducteur / Conductrice de ligne du réseau ferré
- Conducteur / Conductrice de locotracteur-locomoteur
- Conducteur / Conductrice de manœuvre
- Conducteur / Conductrice de RER
- Conducteur / Conductrice du réseau ferré
- Conducteur / Conductrice du réseau ferré urbain
- Conducteur de tram-train
- Agent / Agente de conduite du réseau ferré