Fiche ROME N4303
Conducteur / Conductrice d'engins de manœuvre du réseau ferré
- Accès : dès le CAP (jusqu’à Bac+2)
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estiméRepris du métier d’origine
2 725 €
Soit 3 494 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022). Montants du métier d’origine de cette fiche récente.
Offres sur 12 mois, en France
100
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Très faible
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
48 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le Conducteur d'engins de manœuvre du réseau ferré assure la sécurité et l'efficacité des opérations ferroviaires. Opère des engins de manœuvre pour organiser et réguler le trafic ferroviaire Assure la maintenance de premier niveau des engins de manœuvre Contrôle la conformité des opérations de manœuvre selon les règles de sécurité Coordonne avec les autres équipes pour garantir la fluidité du trafic Surveille et rapporte les anomalies sur les voies et les engins Participe à la formation des nouveaux conducteurs
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un CAP, un Bac Pro ou un BTS. Les formations préparent à la manipulation et à la maintenance des engins de manœuvre du réseau ferré.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
Fiche récente, sans statistique propre : les montants sont ceux du métier dont elle est issue, Conducteur / Conductrice de train. Ils peuvent correspondre à un autre niveau de qualification.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Conducteurs sur rails et d'engins de tractionMoins de 35 ans : 2 190 € net ; 35 ans et plus : 2 920 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Conducteurs sur rails et d'engins de traction | 2 190 € (2 808 € brut) | 2 920 € (3 744 € brut) | 2 725 € (3 494 € brut) |
Mieux rémunéré que 78 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 2 725 € (3 494 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 100 |
| 4e trimestre 2025 | 120 |
| 3e trimestre 2025 | 140 |
| 2e trimestre 2025 | 170 |
| 1er trimestre 2025 | 160 |
| 4e trimestre 2024 | 180 |
| 3e trimestre 2024 | 160 |
| 2e trimestre 2024 | 120 |
| 1er trimestre 2024 | 90 |
| 4e trimestre 2023 | 60 |
| 3e trimestre 2023 | 80 |
| 2e trimestre 2023 | 90 |
| 1er trimestre 2023 | 100 |
| 4e trimestre 2022 | 90 |
| 3e trimestre 2022 | 80 |
| 2e trimestre 2022 | 70 |
| 1er trimestre 2022 | 80 |
| 4e trimestre 2021 | 80 |
| 3e trimestre 2021 | 70 |
| 2e trimestre 2021 | 70 |
| 1er trimestre 2021 | 60 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 30 |
| 4e trimestre 2025 | 30 |
| 3e trimestre 2025 | 20 |
| 2e trimestre 2025 | 20 |
| 1er trimestre 2025 | 30 |
| 4e trimestre 2024 | 20 |
| 3e trimestre 2024 | 20 |
| 2e trimestre 2024 | 20 |
| 1er trimestre 2024 | 30 |
| 4e trimestre 2023 | 30 |
| 3e trimestre 2023 | 30 |
| 2e trimestre 2023 | 30 |
| 1er trimestre 2023 | 30 |
| 4e trimestre 2022 | 30 |
| 3e trimestre 2022 | 30 |
| 2e trimestre 2022 | 20 |
| 1er trimestre 2022 | 30 |
| 4e trimestre 2021 | 30 |
| 3e trimestre 2021 | 30 |
| 2e trimestre 2021 | 30 |
| 1er trimestre 2021 | 40 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 48 % |
| 1er trimestre 2025 | 32 % |
| 4e trimestre 2024 | 43 % |
| 3e trimestre 2024 | 46 % |
| 2e trimestre 2024 | 37 % |
| 1er trimestre 2024 | 50 % |
| 4e trimestre 2023 | 38 % |
| 3e trimestre 2023 | 36 % |
| 2e trimestre 2023 | 37 % |
| 1er trimestre 2023 | 40 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 10 |
| 2e trimestre 2025 | 10 |
| 1er trimestre 2025 | 0 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
| 3e trimestre 2024 | 10 |
| 2e trimestre 2024 | 10 |
| 1er trimestre 2024 | 0 |
| 4e trimestre 2023 | 0 |
| 3e trimestre 2023 | 10 |
| 2e trimestre 2023 | 10 |
| 1er trimestre 2023 | 0 |
| 4e trimestre 2022 | 0 |
| 3e trimestre 2022 | 10 |
| 2e trimestre 2022 | 0 |
| 1er trimestre 2022 | 10 |
| 4e trimestre 2021 | 0 |
| 3e trimestre 2021 | 10 |
| 2e trimestre 2021 | 0 |
| 1er trimestre 2021 | 10 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 1 — Très faible |
| 2024 | 3 — Moyenne |
| 2023 | 3 — Moyenne |
| 2022 | 1 — Très faible |
| 2021 | 1 — Très faible |
| 2020 | 2 — Faible |
| 2019 | 3 — Moyenne |
| 2018 | 2 — Faible |
| 2017 | 1 — Très faible |
| 2016 | 2 — Faible |
- Conditions de travail contraignantes5/5
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Formation spécifique exigée2/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Emplois peu durables1/5
- Intensité des embauches1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Conditions de travail contraignantes | 5 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 2 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Intensité des embauches | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI89 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois0 %
- CDD > 6 mois0 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)11 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 88,9 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0 % |
| CDD > 6 mois | 0 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 11,1 % |
- Moins d'un an100 %
- 1 à 2 ans0 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 100 % |
| 1 à 2 ans | 0 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 0 % |
- Ouvriers non qualifiés0 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés0 %
- Employés qualifiés100 %
- Agents de maîtrise / Techniciens0 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 0 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 0 % |
| Employés qualifiés | 100 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 0 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Enseigner, développer des compétences
- Contrôler la conformité des équipements avant départ
- Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Manoeuvrer sur des lignes particulières (chantier, zone de stationnement, site de maintenance, ...)
- Assurer la communication radio avec le centre de contrôle
- Documenter les interventions de maintenance
- Gérer les urgences et les imprévus lors des opérations de transport
Tous les savoir-faire
Management
- Coordonner l'intervention d'équipes pluridisciplinaires
Conseil, Transmission
- Enseigner, développer des compétences
Data et Nouvelles technologies
- Renseigner des supports de suivi d'activité
Production, Fabrication
- Utiliser des équipements de sécurité spécifiques au rail
Maintenance, Réparation
- Assurer la maintenance, gérer une structure
- Contrôler la conformité d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Contrôler la conformité des équipements avant départ
- Réaliser une opération de maintenance
Prévention des risques
- Appliquer les procédures de sécurité en cas d'urgence
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Vérifier le bon fonctionnement des signaux lumineux
Logistique
- Gérer les priorités de passage aux intersections
- Organiser une opération logistique de transport
- Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
Transport
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Manoeuvrer sur des lignes particulières (chantier, zone de stationnement, site de maintenance, ...)
- Réaliser des déplacements ferroviaires en zone nationale
- Réaliser des déplacements ferroviaires en zone régionale
- Surveiller les conditions météorologiques affectant la conduite
Gestion administrative et comptable
- Effectuer des rapports de fin de journée sur l'état des engins
Communication
- Assurer la communication radio avec le centre de contrôle
- Collaborer avec des équipes multidisciplinaires
Organisation
- Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
- Documenter les interventions de maintenance
- Documenter les procédures de sécurité, ainsi que les incidents
- Former les utilisateurs aux bonnes pratiques de sécurité
- Gérer les urgences et les imprévus lors des opérations de transport
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Transports ferroviaires spécifiques (locotracteur, remiseur, ...)
- Surveillance et maintenance des équipements de transport
- Equipements de sécurité ferroviaire
- Utilisation de logiciels de gestion ferroviaire
Certifications et habilitations
- CAP conducteur d'engins de travaux publics et carrières
- BTS maintenance des systèmes option A : systèmes de production
- Bac pro maintenance des matériels option B : matériels de construction et de manutention
Normes et procédés
- Procédures de vérification avant départ
- Règles de sécurité ferroviaire
- Respect des horaires de circulation
- Procédures techniques de conduite sur réseau ferré
- Code de circulation ferroviaire
Techniques professionnelles
- Gestion du stress en environnement bruyant
- Techniques de manœuvre en gare
- Communication en situation d'urgence
- Techniques de freinage d'urgence
- Gestion des incidents sur voies
- Gestion des ressources en cas de panne
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Salarié secteur public
- Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Horaires et durée du travail
- Travail de nuit
- Travail en horaires décalés
- Travail les week-ends et jours fériés
- Travail par roulement
- Types de structures
- Entreprises et milieux professionnels
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Conducteur / Conductrice de machines de façonnage routage | 1 737 € | 14,6 |
| Conducteur / Conductrice de ligne en industrie chimique | 1 846 € | 1,6 |
| Conducteur / Conductrice de grue mobile | 2 116 € | 5,2 |
| Conducteur / Conductrice super poids lourd de l'armée | 1 937 € | 9,5 |
| Conducteur / Conductrice de machines de fabrication de produits textiles | 1 585 € | 4,3 |
| Conducteur / Conductrice d'engins de chantier | 2 116 € | 2,5 |
- Conducteur / Conductrice de machines de façonnage routage1 737 € net · 2 227 € brut14,6 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Responsable d'équipe d'agents de conduite du réseau ferré2 725 € net · 3 494 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très faible
- Conducteur / Conductrice de ligne en industrie chimique1 846 € net · 2 367 € brut1,6 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Chef opérateur / Cheffe opératrice des manœuvres du réseau ferré
- Conducteur / Conductrice de pont roulant2 116 € net · 2 713 € brutDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice de grue mobile2 116 € net · 2 713 € brut5,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice super poids lourd de l'armée1 937 € net · 2 483 € brut9,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice de machines de fabrication de produits textiles1 585 € net · 2 032 € brut4,3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice d'engins de chantier2 116 € net · 2 713 € brut2,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
Autres intitulés de ce métier
- Conducteur / Conductrice d'engins de traction sur rails