Fiche ROME H2703
Technicien / Technicienne de maintenance de batteries de véhicules électriques
- Accès : niveau non précisé
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estimé
2 257 €
Soit 2 894 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022).
Offres sur 12 mois, en France
90
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
31 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le Technicien Expert de Maintenance de Batteries de Véhicules Électriques réalise les opérations d'entretien et de maintenance préventives et correctives spécifiques aux batteries de de véhicules à propulsion électrique partielle ou totale, et est garant de l'application de règles de sécurité sur le poste de travail et maîtrise les protocoles d'intervention spécifiques aux batteries, sur les aspects techniques et organisationnels. Réalise les opérations de vérification de l'intégrité physique de la batterie (étanchéité, dégradation...) et sa traçabilité de la batterie Réalise les opérations d'établissement de diagnostics Réalise les opérations de dépose et repose de la batterie Réalise les opérations de mise en sécurité, de conditionnement et de stockage de la batterie Réalise les opérations de tri et de stockage en sécurité des composants électroniques et électriques d'un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un CQP. L'habilitation B2TL est obligatoire à l'exercice du métier.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Pilotes d'installation lourde des industries de transformationMoins de 35 ans : 1 992 € net ; 35 ans et plus : 2 421 € net
Voir les données
| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Pilotes d'installation lourde des industries de transformation | 1 992 € (2 554 € brut) | 2 421 € (3 104 € brut) | 2 257 € (2 894 € brut) |
Mieux rémunéré que 57 % des 207 familles de métiers.
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 2 257 € (2 894 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Dans les offres d’emploi en cours
Trop peu d’offres affichent un salaire lisible pour en tirer une médiane (5 offres lues, il en faut au moins 20 avec un salaire).
Source et méthode
Offres d’emploi diffusées par France Travail (API « Offres d’emploi », qui ne reprend qu’une partie des offres des sites partenaires), relevées le 25 septembre 2026 ; licence Offres d’emploi (nouvel onglet). Chaque salaire affiché est ramené à un brut mensuel en équivalent temps plein : milieu de la fourchette, taux horaire × 151,67 heures, montant annuel ÷ 12, 13e mois réparti sur l’année. Sont écartés l’alternance et l’apprentissage, les emplois non salariés, les montants mensuels ou annuels d’un temps partiel et les montants invraisemblables (moins de 900 € ou plus de 25 000 € par mois). La médiane et les quartiles ne sont publiés qu’à partir de 20 offres. Net estimé à 78 % du brut.
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 90 |
| 4e trimestre 2025 | 100 |
| 3e trimestre 2025 | 90 |
| 2e trimestre 2025 | 80 |
| 1er trimestre 2025 | 40 |
| 4e trimestre 2024 | 10 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 10 |
| 4e trimestre 2025 | 10 |
| 3e trimestre 2025 | 10 |
| 2e trimestre 2025 | 10 |
| 1er trimestre 2025 | 10 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 31 % |
| 1er trimestre 2025 | 50 % |
| 4e trimestre 2024 | 100 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 0 |
| 2e trimestre 2025 | 0 |
| 1er trimestre 2025 | 0 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
| 3e trimestre 2024 | 0 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 4 — Élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 4 — Élevée |
| 2022 | 3 — Moyenne |
| 2021 | 2 — Faible |
| 2020 | 3 — Moyenne |
| 2019 | 4 — Élevée |
| 2018 | 3 — Moyenne |
| 2017 | 3 — Moyenne |
| 2016 | 2 — Faible |
- Conditions de travail contraignantes5/5
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Intensité des embauches2/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Emplois peu durables1/5
- Formation spécifique exigée1/5
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Conditions de travail contraignantes | 5 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Intensité des embauches | 2 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI78 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois0 %
- CDD > 6 mois11 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)11 %
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 77,8 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0 % |
| CDD > 6 mois | 11,1 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 11,1 % |
- Moins d'un an67 %
- 1 à 2 ans0 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +33 %
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 66,7 % |
| 1 à 2 ans | 0 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 33,3 % |
- Ouvriers non qualifiés0 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés17 %
- Employés qualifiés17 %
- Agents de maîtrise / Techniciens66 %
- Cadres0 %
Voir les données
| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 0 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 16,7 % |
| Employés qualifiés | 16,7 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 66,7 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Se former à ce métier
Les diplômes, titres et certificats qui mènent à ce métier, et les formations finançables par votre compte personnel de formation (CPF) pour les préparer.
Diplômes et titres
Maintenance des véhicules : Option : véhicules légers Option : véhicules de transport routier Option : motocycles
Baccalauréat professionnel · niveau 4 (Bac) · RNCP40996
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
41 formations finançables par le CPF (dont 71 % à distance) dans 9 départements · durée médiane 1 980 h (précisée par 17 offres) · prix médian 4 000 € (de 3 000 € à 5 500 € pour la moitié des offres)
Fiche officielle sur France compétences : Maintenance des véhicules : Option : véhicules légers Option : véhicules de transport routier Option : motocycles (nouvel onglet)Formations à distance sur Mon Compte Formation (nouvel onglet)Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP40996et indiquez votre ville.Maintenance des véhicules – options : véhicules légers, véhicules de transport routier et motocycles
Brevet de technicien supérieur · niveau 5 (Bac+2) · RNCP41864
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
13 formations finançables par le CPF dans 8 départements · durée médiane 1 550 h · prix médian 19 200 € (de 9 800 € à 22 400 € pour la moitié des offres)
Aussi enregistrée sous l’ancien code RNCP38367, dont les offres sont comptées ici.
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP38367et indiquez votre ville.Maintenance et technologie : systèmes pluritechniques (fiche nationale)
Licence professionnelle · niveau 6 (Bac+3 ou Bac+4) · RNCP40487
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
4 formations finançables par le CPF dans 4 départements · durée médiane 1 125 h · prix médian 7 244 € (de 6 129 € à 7 994 € pour la moitié des offres)
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP40487et indiquez votre ville.CQP Technicien expert de maintenance de batteries de véhicules électriques
Certification professionnelle · niveau 5 (Bac+2) · RNCP39952
- VAE possible
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
Aucune formation finançable par le CPF n’est publiée pour le moment.
Ces certifications mènent à ce métier ; elles ne sont pas toutes exigées pour l’exercer (voir « Comment y accéder »). Seules les formations finançables par le CPF sont comptées : les formations initiales, en apprentissage ou financées par la région ou France Travail n’y figurent pas. Les prix varient beaucoup, et certaines offres ne préparent qu’une partie de la certification (un bloc de compétences). Sources : France compétences (répertoires RNCP et RS, export du 25/09/2026) ; France Travail (ROME 4.0) et Réseau des Carif-Oref (Certif Info) pour les liens avec les métiers ; Caisse des Dépôts (catalogue Mon Compte Formation du 25/09/2026).
Des entreprises qui recrutent près de chez vous
Des établissements qui ont embauché pour ce métier et devraient le refaire dans les prochains mois, même sans offre publiée : de bonnes pistes pour une candidature spontanée ou pour demander une immersion.
Compétences
Cœur du métier
- Compléter la documentation réglementaire relative à l'intervention sous tension
- Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Remplacer les composants électroniques et électriques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Reprogrammer les calculateurs du pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride
- Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation
- Respecter les normes de sécurité lors des interventions
Tous les savoir-faire
Conseil, Transmission
- Appuyer techniquement les collaborateurs de l'atelier
- Tutorer les jeunes en formation
Data et Nouvelles technologies
- Compléter la documentation réglementaire relative à l'intervention sous tension
- Traiter des informations techniques complexes
Production, Fabrication
- Mesurer des caractéristiques électriques
Maintenance, Réparation
- Calibrer les modules de la batterie d'un véhicule électrique et hybride
- Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Déposer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Fermer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Remplacer les composants électroniques et électriques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Reprogrammer les calculateurs du pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Surveiller des zones à risque
- Séparer et stocker les composants interne de la batterie d'un véhicule électriques ou hybride
- Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride
Prévention des risques
- Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
- Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation
- Préparer et contrôler le matériel et l'outillage adapté pour réaliser l'intervention en sécurité
Gestion administrative et comptable
- Effectuer des rapports quotidiens d'activité
Relation client
- Conseiller le client sur les bonnes pratiques d'usage d'un véhicule électrique ou hybride
- Recueillir les informations techniques auprès du client
Communication
- Expliquer et argumenter une intervention ou une solution technique au client
Organisation
- Documenter les interventions pour audits futurs
- Respecter les normes de sécurité lors des interventions
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Technologie des batteries des véhicules électriques et hybrides
- Equilibreur de modules
Certifications et habilitations
- Habilitation B2TL
- Bac pro maintenance des véhicules option A voitures particulières
- BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
- CQP technicien expert de maintenance de batteries de véhicules électriques
- Licence pro mention maintenance et technologie : systèmes pluritechniques
Domaines d'expertise
- Rédaction d'avis de clôture de travaux sous tension
- Techniques de démontage des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
- Véhicules hybrides et électriques
- Types de batteries véhicules électriques
- Contrôle de conformité et d'intégrité des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
Normes et procédés
- Procédures de recyclage des batteries
- Mise à jour des connaissances réglementaires
- Méthodologie d'ouverture des packs batterie de véhicule
- Interprétation de schémas électriques ou électroniques
- Procédures de stockage des batteries de véhicules électriques et hybrides
- Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
- Réglementation liée au stockage des batteries électriques
- Normes de sécurité électrique
- Cadre réglementaire environnemental
- Gestion de la maintenance
Techniques professionnelles
- Diagnostic de pannes de batteries
- Techniques de soudure pour connecteurs de batteries
- Technique de dépose et pose des éléments et composants des packs batterie de véhicules électriques
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Lieux et déplacements
- Zone départementale
- Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- En atelier
- Manipulation de produits à risques
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail le samedi
Métiers proches
Métiers que la fiche de ce métier cite comme proches. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Voir les données
| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Technicien / Technicienne en Hygiène, Sécurité, Environnement industriel (HSE) | 2 552 € | 6,3 |
| Opérateur / Opératrice de fabrication en matériaux de construction | 2 136 € | 17,6 |
| Electricien / Electricienne de maintenance | 2 286 € | 3,5 |
| Technicien / Technicienne de maintenance industrielle | 2 552 € | 8 |
| Formateur / Formatrice | 2 037 € | 0,9 |
| Technicien / Technicienne de maintenance d'installations automatisées | 2 552 € | 13,1 |
| Technicien / Technicienne de maintenance Chauffage, Ventilation et Climatisation - CVC | 2 552 € | 4,8 |
| Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle | 2 182 € | 9,8 |
| Responsable de maintenance et d'exploitation | 3 551 € | 5,2 |
- Technicien / Technicienne en Hygiène, Sécurité, Environnement industriel (HSE)2 552 € net · 3 272 € brut6,3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Opérateur / Opératrice de fabrication en matériaux de construction2 136 € net · 2 738 € brut17,6 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Electricien / Electricienne de maintenance2 286 € net · 2 931 € brut3,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Technicien / Technicienne de maintenance industrielle2 552 € net · 3 272 € brut8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Formateur / Formatrice2 037 € net · 2 611 € brut0,9 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Technicien / Technicienne de maintenance d'installations automatisées1 compétence en commun2 552 € net · 3 272 € brut13,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Technicien / Technicienne de maintenance Chauffage, Ventilation et Climatisation - CVC1 compétence en commun2 552 € net · 3 272 € brut4,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle1 compétence en commun2 182 € net · 2 798 € brut9,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de maintenance et d'exploitation3 551 € net · 4 553 € brut5,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée