Fiche ROME H2703
Technicien / Technicienne de maintenance de batteries de véhicules électriques
- Accès : niveau non précisé
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estimé
2 257 €
Soit 2 894 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022).
Offres sur 12 mois, en France
90
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
31 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le Technicien Expert de Maintenance de Batteries de Véhicules Électriques réalise les opérations d'entretien et de maintenance préventives et correctives spécifiques aux batteries de de véhicules à propulsion électrique partielle ou totale, et est garant de l'application de règles de sécurité sur le poste de travail et maîtrise les protocoles d'intervention spécifiques aux batteries, sur les aspects techniques et organisationnels. Réalise les opérations de vérification de l'intégrité physique de la batterie (étanchéité, dégradation...) et sa traçabilité de la batterie Réalise les opérations d'établissement de diagnostics Réalise les opérations de dépose et repose de la batterie Réalise les opérations de mise en sécurité, de conditionnement et de stockage de la batterie Réalise les opérations de tri et de stockage en sécurité des composants électroniques et électriques d'un véhicule à propulsion électrique partielle ou totale
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un CQP. L'habilitation B2TL est obligatoire à l'exercice du métier.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Pilotes d'installation lourde des industries de transformationMoins de 35 ans : 1 992 € net ; 35 ans et plus : 2 421 € net
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Pilotes d'installation lourde des industries de transformation | 1 992 € (2 554 € brut) | 2 421 € (3 104 € brut) | 2 257 € (2 894 € brut) |
Mieux rémunéré que 57 % des 207 familles de métiers.
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 2 257 € (2 894 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 90 |
| 4e trimestre 2025 | 100 |
| 3e trimestre 2025 | 90 |
| 2e trimestre 2025 | 80 |
| 1er trimestre 2025 | 40 |
| 4e trimestre 2024 | 10 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 10 |
| 4e trimestre 2025 | 10 |
| 3e trimestre 2025 | 10 |
| 2e trimestre 2025 | 10 |
| 1er trimestre 2025 | 10 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 31 % |
| 1er trimestre 2025 | 50 % |
| 4e trimestre 2024 | 100 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 0 |
| 2e trimestre 2025 | 0 |
| 1er trimestre 2025 | 0 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
| 3e trimestre 2024 | 0 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 4 — Élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 4 — Élevée |
| 2022 | 3 — Moyenne |
| 2021 | 2 — Faible |
| 2020 | 3 — Moyenne |
| 2019 | 4 — Élevée |
| 2018 | 3 — Moyenne |
| 2017 | 3 — Moyenne |
| 2016 | 2 — Faible |
- Conditions de travail contraignantes5/5
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Candidats éloignés des offres5/5
- Intensité des embauches2/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Emplois peu durables1/5
- Formation spécifique exigée1/5
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Conditions de travail contraignantes | 5 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 5 / 5 |
| Intensité des embauches | 2 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI78 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois0 %
- CDD > 6 mois11 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)11 %
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 77,8 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 0 % |
| CDD > 6 mois | 11,1 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 11,1 % |
- Moins d'un an67 %
- 1 à 2 ans0 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +33 %
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 66,7 % |
| 1 à 2 ans | 0 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 33,3 % |
- Ouvriers non qualifiés0 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés17 %
- Employés qualifiés17 %
- Agents de maîtrise / Techniciens66 %
- Cadres0 %
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 0 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 16,7 % |
| Employés qualifiés | 16,7 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 66,7 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Compétences
Cœur du métier
- Compléter la documentation réglementaire relative à l'intervention sous tension
- Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Remplacer les composants électroniques et électriques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Reprogrammer les calculateurs du pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride
- Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation
- Respecter les normes de sécurité lors des interventions
Tous les savoir-faire
Conseil, Transmission
- Appuyer techniquement les collaborateurs de l'atelier
- Tutorer les jeunes en formation
Data et Nouvelles technologies
- Compléter la documentation réglementaire relative à l'intervention sous tension
- Traiter des informations techniques complexes
Production, Fabrication
- Mesurer des caractéristiques électriques
Maintenance, Réparation
- Calibrer les modules de la batterie d'un véhicule électrique et hybride
- Diagnostiquer l'état interne des composants électriques et électroniques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Démonter le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Déposer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Fermer le pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Remplacer les composants électroniques et électriques de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Reprogrammer les calculateurs du pack batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Surveiller des zones à risque
- Séparer et stocker les composants interne de la batterie d'un véhicule électriques ou hybride
- Vérifier l'intégrité physique d'un véhicule électrique ou hybride
Prévention des risques
- Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
- Contrôler l'état de fonctionnement de la batterie d'un véhicule électrique ou hybride
- Planifier la réalisation des travaux sous tension en sécurité et en respectant la réglementation
- Préparer et contrôler le matériel et l'outillage adapté pour réaliser l'intervention en sécurité
Gestion administrative et comptable
- Effectuer des rapports quotidiens d'activité
Relation client
- Conseiller le client sur les bonnes pratiques d'usage d'un véhicule électrique ou hybride
- Recueillir les informations techniques auprès du client
Communication
- Expliquer et argumenter une intervention ou une solution technique au client
Organisation
- Documenter les interventions pour audits futurs
- Respecter les normes de sécurité lors des interventions
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Technologie des batteries des véhicules électriques et hybrides
- Equilibreur de modules
Certifications et habilitations
- Habilitation B2TL
- Bac pro maintenance des véhicules option A voitures particulières
- BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
- CQP technicien expert de maintenance de batteries de véhicules électriques
- Licence pro mention maintenance et technologie : systèmes pluritechniques
Domaines d'expertise
- Rédaction d'avis de clôture de travaux sous tension
- Techniques de démontage des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
- Véhicules hybrides et électriques
- Types de batteries véhicules électriques
- Contrôle de conformité et d'intégrité des packs batterie des véhicules électriques et hybrides
Normes et procédés
- Procédures de recyclage des batteries
- Mise à jour des connaissances réglementaires
- Méthodologie d'ouverture des packs batterie de véhicule
- Interprétation de schémas électriques ou électroniques
- Procédures de stockage des batteries de véhicules électriques et hybrides
- Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
- Réglementation liée au stockage des batteries électriques
- Normes de sécurité électrique
- Cadre réglementaire environnemental
- Gestion de la maintenance
Techniques professionnelles
- Diagnostic de pannes de batteries
- Techniques de soudure pour connecteurs de batteries
- Technique de dépose et pose des éléments et composants des packs batterie de véhicules électriques
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Lieux et déplacements
- Zone départementale
- Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- En atelier
- Manipulation de produits à risques
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail le samedi
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
- Au-delà de 5
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Technicien / Technicienne en Hygiène, Sécurité, Environnement industriel (HSE) | 2 552 € | 6,3 |
| Opérateur / Opératrice de fabrication en matériaux de construction | 2 136 € | 17,6 |
| Electricien / Electricienne de maintenance | 2 286 € | 3,5 |
| Technicien / Technicienne de maintenance industrielle | 2 552 € | 8 |
| Formateur / Formatrice | 2 037 € | 0,9 |
| Technicien / Technicienne de maintenance d'installations automatisées | 2 552 € | 13,1 |
| Technicien / Technicienne de maintenance Chauffage, Ventilation et Climatisation - CVC | 2 552 € | 4,8 |
| Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle | 2 182 € | 9,8 |
| Responsable de maintenance et d'exploitation | 3 551 € | 5,2 |
- Technicien / Technicienne en Hygiène, Sécurité, Environnement industriel (HSE)2 552 € net · 3 272 € brut6,3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Opérateur / Opératrice de fabrication en matériaux de construction2 136 € net · 2 738 € brut17,6 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Electricien / Electricienne de maintenance2 286 € net · 2 931 € brut3,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Technicien / Technicienne de maintenance industrielle2 552 € net · 3 272 € brut8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Formateur / Formatrice2 037 € net · 2 611 € brut0,9 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Technicien / Technicienne de maintenance d'installations automatisées2 552 € net · 3 272 € brut13,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Technicien / Technicienne de maintenance Chauffage, Ventilation et Climatisation - CVC2 552 € net · 3 272 € brut4,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle2 182 € net · 2 798 € brut9,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de maintenance et d'exploitation3 551 € net · 4 553 € brut5,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée