Fiche ROME I1109
Responsable de parc de véhicules
- Accès : dès Bac+2 (jusqu’à Bac+5)
- Poste de cadre
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estiméRepris du métier d’origine
2 303 €
Soit 2 953 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022). Famille de métiers centrale : de 1 840 € à 2 552 € net selon la famille. Montants du métier d’origine de cette fiche récente.
Offres sur 12 mois, en France
3 180
−15,2 % sur un an
3,2 offres pour 1 demandeur d’emploi (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Très élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
34 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le responsable de parc de véhicules assure la gestion et l'optimisation d'une flotte de véhicules pour garantir une mobilité efficace et économique. Supervise l'entretien régulier et les réparations des véhicules pour assurer leur bon fonctionnement en participant au plan de maintenance du parc Optimise l'utilisation des véhicules pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité Gère les documents administratifs liés aux véhicules, tels que les assurances et les contrôles techniques Négocie avec les fournisseurs pour l'achat de nouveaux véhicules et les contrats de service Assure la formation, la bonne compréhension des équipements et le respect des normes de sécurité par les utilisateurs des véhicules Analyse les données de performance pour proposer des améliorations dans la gestion de la flotte
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un DUT ou BTS maintenance des véhicules, mécanique automobile et électronique. Une licence professionnelle en gestion, logistique ou un diplôme d'ingénieur en mécanique.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
Fiche récente, sans statistique propre : les montants sont ceux du métier dont elle est issue, Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR). Ils peuvent correspondre à un autre niveau de qualification.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Mécaniciens et électroniciens de véhiculesMoins de 35 ans : 1 722 € net ; 35 ans et plus : 1 966 € net
- Techniciens expertsMoins de 35 ans : 2 005 € net ; 35 ans et plus : 2 464 € net
- Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnementMoins de 35 ans : 2 221 € net ; 35 ans et plus : 2 717 € net
Voir les données
| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Mécaniciens et électroniciens de véhicules | 1 722 € (2 208 € brut) | 1 966 € (2 521 € brut) | 1 840 € (2 359 € brut) |
| Techniciens experts | 2 005 € (2 571 € brut) | 2 464 € (3 159 € brut) | 2 303 € (2 953 € brut) |
| Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement | 2 221 € (2 848 € brut) | 2 717 € (3 483 € brut) | 2 552 € (3 272 € brut) |
Mieux rémunéré que 60 % des 207 familles de métiers.
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 2 303 € (2 953 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Dans les offres d’emploi en cours
Salaire médian proposé : 1 782 € net par mois (2 284 € brut), en équivalent temps plein. La moitié des offres proposent entre 1 555 € et 2 087 € net.
D’après 96 offres qui affichent un salaire, sur 177 offres en cours relevées le 25 septembre 2026. C’est ce que proposent les employeurs qui recrutent, souvent pour un premier poste : les salaires versés, plus haut, portent sur tous les salariés en poste.
Source et méthode
Offres d’emploi diffusées par France Travail (API « Offres d’emploi », qui ne reprend qu’une partie des offres des sites partenaires), relevées le 25 septembre 2026 ; licence Offres d’emploi (nouvel onglet). Chaque salaire affiché est ramené à un brut mensuel en équivalent temps plein : milieu de la fourchette, taux horaire × 151,67 heures, montant annuel ÷ 12, 13e mois réparti sur l’année. Sont écartés l’alternance et l’apprentissage, les emplois non salariés, les montants mensuels ou annuels d’un temps partiel et les montants invraisemblables (moins de 900 € ou plus de 25 000 € par mois). La médiane et les quartiles ne sont publiés qu’à partir de 20 offres. Net estimé à 78 % du brut.
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 3 180 |
| 4e trimestre 2025 | 3 220 |
| 3e trimestre 2025 | 3 500 |
| 2e trimestre 2025 | 3 590 |
| 1er trimestre 2025 | 3 750 |
| 4e trimestre 2024 | 3 990 |
| 3e trimestre 2024 | 3 980 |
| 2e trimestre 2024 | 3 920 |
| 1er trimestre 2024 | 3 810 |
| 4e trimestre 2023 | 3 770 |
| 3e trimestre 2023 | 3 850 |
| 2e trimestre 2023 | 3 810 |
| 1er trimestre 2023 | 3 920 |
| 4e trimestre 2022 | 3 840 |
| 3e trimestre 2022 | 3 720 |
| 2e trimestre 2022 | 3 710 |
| 1er trimestre 2022 | 3 690 |
| 4e trimestre 2021 | 3 600 |
| 3e trimestre 2021 | 3 470 |
| 2e trimestre 2021 | 3 480 |
| 1er trimestre 2021 | 3 070 |
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 980 |
| 4e trimestre 2025 | 940 |
| 3e trimestre 2025 | 890 |
| 2e trimestre 2025 | 880 |
| 1er trimestre 2025 | 1 020 |
| 4e trimestre 2024 | 1 000 |
| 3e trimestre 2024 | 990 |
| 2e trimestre 2024 | 940 |
| 1er trimestre 2024 | 1 000 |
| 4e trimestre 2023 | 990 |
| 3e trimestre 2023 | 980 |
| 2e trimestre 2023 | 940 |
| 1er trimestre 2023 | 970 |
| 4e trimestre 2022 | 950 |
| 3e trimestre 2022 | 950 |
| 2e trimestre 2022 | 960 |
| 1er trimestre 2022 | 950 |
| 4e trimestre 2021 | 950 |
| 3e trimestre 2021 | 940 |
| 2e trimestre 2021 | 940 |
| 1er trimestre 2021 | 950 |
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 34 % |
| 1er trimestre 2025 | 35 % |
| 4e trimestre 2024 | 35 % |
| 3e trimestre 2024 | 32 % |
| 2e trimestre 2024 | 29 % |
| 1er trimestre 2024 | 33 % |
| 4e trimestre 2023 | 35 % |
| 3e trimestre 2023 | 34 % |
| 2e trimestre 2023 | 31 % |
| 1er trimestre 2023 | 31 % |
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 190 |
| 2e trimestre 2025 | 190 |
| 1er trimestre 2025 | 250 |
| 4e trimestre 2024 | 260 |
| 3e trimestre 2024 | 230 |
| 2e trimestre 2024 | 230 |
| 1er trimestre 2024 | 270 |
| 4e trimestre 2023 | 230 |
| 3e trimestre 2023 | 220 |
| 2e trimestre 2023 | 230 |
| 1er trimestre 2023 | 180 |
| 4e trimestre 2022 | 180 |
| 3e trimestre 2022 | 180 |
| 2e trimestre 2022 | 180 |
| 1er trimestre 2022 | 140 |
| 4e trimestre 2021 | 160 |
| 3e trimestre 2021 | 150 |
| 2e trimestre 2021 | 170 |
| 1er trimestre 2021 | 130 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Voir les données
| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 5 — Très élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 5 — Très élevée |
| 2022 | 5 — Très élevée |
| 2021 | 5 — Très élevée |
| 2020 | 5 — Très élevée |
| 2019 | 5 — Très élevée |
| 2018 | 5 — Très élevée |
| 2017 | 5 — Très élevée |
| 2016 | 5 — Très élevée |
- Manque de main-d’œuvre disponible5/5
- Formation spécifique exigée5/5
- Intensité des embauches3/5
- Candidats éloignés des offres3/5
- Conditions de travail contraignantes2/5
- Salaires peu attractifs1/5
- Emplois peu durables1/5
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Manque de main-d’œuvre disponible | 5 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 5 / 5 |
| Intensité des embauches | 3 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 3 / 5 |
| Conditions de travail contraignantes | 2 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 1 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI68 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois4 %
- CDD > 6 mois2 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)26 %
Voir les données
| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 67,7 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 4,1 % |
| CDD > 6 mois | 2,5 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 25,6 % |
- Moins d'un an52 %
- 1 à 2 ans27 %
- 2 à 4 ans11 %
- 4 ans et +10 %
Voir les données
| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 52,3 % |
| 1 à 2 ans | 26,6 % |
| 2 à 4 ans | 11 % |
| 4 ans et + | 10,1 % |
- Ouvriers non qualifiés8 %
- Ouvriers qualifiés7 %
- Employés non qualifiés13 %
- Employés qualifiés44 %
- Agents de maîtrise / Techniciens23 %
- Cadres5 %
Voir les données
| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 8,2 % |
| Ouvriers qualifiés | 7,3 % |
| Employés non qualifiés | 12,7 % |
| Employés qualifiés | 43,6 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 22,7 % |
| Cadres | 5,5 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Se former à ce métier
Les diplômes, titres et certificats qui mènent à ce métier, et les formations finançables par votre compte personnel de formation (CPF) pour les préparer.
Diplômes et titres
Maintenance des systèmes » (option A : systèmes de production, option B : systèmes énergétiques et fluidiques, option C : systèmes éoliens, option D : systèmes ascenseurs et élévateurs)
Brevet de technicien supérieur · niveau 5 (Bac+2) · RNCP42746
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
23 formations finançables par le CPF dans 15 départements · durée médiane 1 540 h · prix médian 21 930 € (de 18 961 € à 21 930 € pour la moitié des offres)
Aussi enregistrée sous l’ancien code RNCP36968, dont les offres sont comptées ici.
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP36968et indiquez votre ville.Maintenance des véhicules – options : véhicules légers, véhicules de transport routier et motocycles
Brevet de technicien supérieur · niveau 5 (Bac+2) · RNCP41864
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
13 formations finançables par le CPF dans 8 départements · durée médiane 1 550 h · prix médian 19 200 € (de 9 800 € à 22 400 € pour la moitié des offres)
Aussi enregistrée sous l’ancien code RNCP38367, dont les offres sont comptées ici.
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP38367et indiquez votre ville.Maintenance et technologie : systèmes pluritechniques (fiche nationale)
Licence professionnelle · niveau 6 (Bac+3 ou Bac+4) · RNCP40487
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
4 formations finançables par le CPF dans 4 départements · durée médiane 1 125 h · prix médian 7 244 € (de 6 129 € à 7 994 € pour la moitié des offres)
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP40487et indiquez votre ville.Ingénieur diplômé de l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard, spécialité Mécanique
Titre ingénieur · niveau 7 (Bac+5) · RNCP38640
- VAE possible
- Formation continue
1 formation finançable par le CPF dans 1 département · durée 2 490 h · prix 13 974 €
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP38640et indiquez votre ville.Ingénieur diplômé de l’École nationale supérieure de mécanique et des microtechniques spécialité Mécanique
Titre ingénieur · niveau 7 (Bac+5) · RNCP42737
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
Aucune formation finançable par le CPF n’est publiée pour le moment.
Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure d'arts et métiers, spécialité génie mécanique
Titre ingénieur · niveau 7 (Bac+5) · RNCP39306
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
Aucune formation finançable par le CPF n’est publiée pour le moment.
Ces certifications mènent à ce métier ; elles ne sont pas toutes exigées pour l’exercer (voir « Comment y accéder »). Seules les formations finançables par le CPF sont comptées : les formations initiales, en apprentissage ou financées par la région ou France Travail n’y figurent pas. Les prix varient beaucoup, et certaines offres ne préparent qu’une partie de la certification (un bloc de compétences). Sources : France compétences (répertoires RNCP et RS, export du 25/09/2026) ; France Travail (ROME 4.0) et Réseau des Carif-Oref (Certif Info) pour les liens avec les métiers ; Caisse des Dépôts (catalogue Mon Compte Formation du 25/09/2026).
Des entreprises qui recrutent près de chez vous
Des établissements qui ont embauché pour ce métier et devraient le refaire dans les prochains mois, même sans offre publiée : de bonnes pistes pour une candidature spontanée ou pour demander une immersion.
Compétences
Cœur du métier
- Animer, coordonner une équipe
- Gérer un parc de véhicules diversifié
- Identifier des besoins (réparation, révision, utilisation, ...) et déterminer les interventions, prestations adaptées (type, durée, coût, condition, ...)
- Planifier l'attribution ou l'utilisation d'un véhicule
- Planifier les réceptions de véhicules
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Identifier et sélectionner des fournisseurs, sous-traitants, prestataires
- Suivre et contrôler la conformité réglementaire d'utilisation de véhicules (contrôle technique, assurance, permis, temps de repos, ...)
- Participer au déploiement du réseau de partenaires et au développement du chiffre d'affaires de l'entreprise
- Mettre en œuvre des stratégies de renouvellement de flotte
- Optimiser les coûts d'exploitation des véhicules
- Communiquer avec l'équipe de maintenance
- Respecter les règles de sécurité
Tous les savoir-faire
Management
- Animer, coordonner une équipe
- Coordonner les interventions en cas de panne ou d'accident
- Organiser le travail d'une équipe
Data et Nouvelles technologies
- Actualiser des bases de données
- Intégrer des systèmes de gestion de flotte basés sur l'IA
Maintenance, Réparation
- Contrôler la conformité technique d'un véhicule
- Gérer un parc de véhicules diversifié
- Identifier des besoins (réparation, révision, utilisation, ...) et déterminer les interventions, prestations adaptées (type, durée, coût, condition, ...)
- Planifier l'attribution ou l'utilisation d'un véhicule
- Planifier les réceptions de véhicules
Qualité
- Assurer la conformité des opérations de maintenance
- Mettre en place des procédures de maintenance préventive
- Superviser la certification et l'homologation des nouveaux véhicules
Gestion administrative et comptable
- Effectuer le suivi des commandes, la facturation
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
Pilotage et maîtrise des coûts
- Contrôler la réalisation et les coûts d'une prestation
- Identifier et sélectionner des fournisseurs, sous-traitants, prestataires
Gestion et contrôle
- Organiser des audits réguliers du parc pour assurer la conformité
Droit, contentieux et négociation
- Assurer la conformité des pratiques avec les réglementations en vigueur
- Suivre et contrôler la conformité réglementaire d'utilisation de véhicules (contrôle technique, assurance, permis, temps de repos, ...)
Protection des personnes et de l'environnement
- Promouvoir les pratiques de conduite éco-responsable parmi les conducteurs
Développement commercial
- Conduire des études de marché pour l'acquisition de nouveaux véhicules
- Développer des initiatives pour améliorer la satisfaction des utilisateurs
- Participer au déploiement du réseau de partenaires et au développement du chiffre d'affaires de l'entreprise
- Réaliser des actions de suivi consommateurs
Stratégie de développement
- Développer des partenariats avec des prestataires externes
- Implémenter des solutions de suivi en temps réel des véhicules
- Mettre en œuvre des stratégies de renouvellement de flotte
- Optimiser les coûts d'exploitation des véhicules
- Proposer des améliorations basées sur les analyses de données
Communication
- Communiquer avec l'équipe de maintenance
- Proposer des solutions pour optimiser la consommation d'énergie
- Proposer des stratégies pour optimiser les coûts
Organisation
- Concevoir des plans de réponse d'urgence pour les incidents majeurs
- Respecter les règles de sécurité
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Faire preuve de leadership
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Utilisation de logiciels de gestion de parc
Certifications et habilitations
- Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure d'arts et métiers spécialité génie mécanique
- Ingénieur diplômé de l'université de technologie de Belfort-Montbéliard spécialité mécanique
- Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure de mécanique et des microtechniques spécialité mécanique
- BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
- BTS maintenance des véhicules option A : voitures particulières
- Ingénieur diplômé de l'université Paris 10 spécialité mécanique
- BTS maintenance des systèmes option D : systèmes ascenseurs et élévateurs
- BTS maintenance des véhicules option C : motocycles
- Licence pro mention maintenance et technologie : systèmes pluritechniques
Domaines d'expertise
- Calcul du coût d'utilisation des véhicules
- Gestion des stocks de pièces détachées
- Bureautique et outils collaboratifs
- Gestion des ressources humaines dans un parc de véhicules
- Gestion budgétaire
Normes et procédés
- Procédures d'entretien de véhicules
- Normes Qualité, Sécurité, Environnement (QSE)
- Règlementation du contrôle technique de véhicules
- Normes de sécurité pour la gestion de parc
- Réglementations environnementales pour les véhicules
Techniques professionnelles
- Suivi des garanties des véhicules
- Connaissance des assurances pour flottes de véhicules
- Méthodes d'optimisation de l'utilisation des véhicules
- Reporting d'activité
- Procédures d'achat de véhicules neufs
- Gestion des sinistres et des accidents
- Gestion des contrats de leasing de véhicules
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Conditions de travail et risques professionnels
- Déplacements professionnels
- En extérieur
- En zone portuaire
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité
- Types de structures
- Entreprises et milieux professionnels
Métiers proches
Métiers que la fiche de ce métier cite comme proches. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Ce métier
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Voir les données
| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Responsable de parc de véhicules | 2 303 € | 3,2 |
| Responsable de ligne de production industrielle | 4 493 € | 11,9 |
| Directeur / Directrice logistique | 3 821 € | 5 |
| Chef / Cheffe d'agence de location de véhicules | 2 348 € | 1,4 |
| Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR) | 2 303 € | 2,1 |
| Responsable de maintenance et d'exploitation | 3 551 € | 5,2 |
| Responsable de site SMAVA (service multimarques de l'après-vente automobile) | 2 303 € | 5,7 |
- Chef / Cheffe d'atelier engins de levage et de manutention7 compétences en commun2 303 € net · 2 953 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de site(s) de vente et de réparation cycles2 303 € net · 2 953 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très élevée
- Responsable technique après-vente des véhicules2 303 € net · 2 953 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de ligne de production industrielle4 493 € net · 5 760 € brut11,9 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Directeur / Directrice logistique1 compétence en commun3 821 € net · 4 899 € brut5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Chef / Cheffe d'agence de location de véhicules2 compétences en commun2 348 € net · 3 010 € brut (métier d’origine)1,4 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Responsable de centres de contrôle technique de véhicules2 compétences en commun2 303 € net · 2 953 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : très élevée
- Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR)2 compétences en commun2 303 € net · 2 953 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de maintenance et d'exploitation4 compétences en commun3 551 € net · 4 553 € brut5,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Responsable de site SMAVA (service multimarques de l'après-vente automobile)2 303 € net · 2 953 € brut (métier d’origine)5,7 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
Autres intitulés de ce métier
- Chef / Cheffe de parc de véhicules
- Directeur / Directrice de parc de véhicules
- Gestionnaire de flotte automobile
- Gestionnaire de parc automobile
- Gestionnaire de parc poids lourds
- Responsable d'exploitation de parc de véhicules
- Responsable de parc automobile
- Responsable maintenance de parc logistique
- Superviseur / Superviseuse de parc engins logistiques