Fiche ROME I1613
Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers
- Accès : dès le CAP (jusqu’au Bac)
- Stratégique pour la transition écologique
Chiffres clés en France
Salaire médian net estimé
1 840 €
Soit 2 359 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022). Famille de métiers centrale : de 1 785 € à 2 552 € net selon la famille.
Offres sur 12 mois, en France
27 060
−27,5 % sur un an
14,8 offres pour 1 demandeur d’emploi (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Très élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
41 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le mécanicien de véhicules de transport routier réalise l'ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective sur tous types de véhicules utilitaires et industriels (thermiques, électriques et hybrides). Réaliser la maintenance et la pose des organes d'équipements et accessoires, Réaliser le contrôle et la remise en état sur les systèmes mécaniques, Réaliser l'entretien courant et périodique des véhicules utilitaires et industriels. Mets en œuvre une méthode de diagnostic de premier niveau sur les systèmes mécaniques. Travaille dans le respect des règles d'hygiène, de sécurité et de l'environnement.
Comment y accéder
Pour devenir mécanicien de véhicules de transport routier, plusieurs parcours sont possibles, du CAP au Bac Pro. Un Certificat de Qualification professionnelle peut également permettre l'accès à l'emploi. Des habilitations sont nécessaires à l'accès à l'emploi telles que l'attestation à la manipulation des fluides frigorigènes, ainsi qu'un titre d'habilitation BOL/BCL/B2VL/BCL et B2XL opération batterie.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montageMoins de 35 ans : 1 650 € net ; 35 ans et plus : 1 927 € net
- Mécaniciens et électroniciens de véhiculesMoins de 35 ans : 1 722 € net ; 35 ans et plus : 1 966 € net
- Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnementMoins de 35 ans : 2 221 € net ; 35 ans et plus : 2 717 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage | 1 650 € (2 115 € brut) | 1 927 € (2 470 € brut) | 1 785 € (2 288 € brut) |
| Mécaniciens et électroniciens de véhicules | 1 722 € (2 208 € brut) | 1 966 € (2 521 € brut) | 1 840 € (2 359 € brut) |
| Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement | 2 221 € (2 848 € brut) | 2 717 € (3 483 € brut) | 2 552 € (3 272 € brut) |
Mieux rémunéré que 27 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 1 840 € (2 359 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 27 060 |
| 4e trimestre 2025 | 28 390 |
| 3e trimestre 2025 | 33 860 |
| 2e trimestre 2025 | 35 880 |
| 1er trimestre 2025 | 37 330 |
| 4e trimestre 2024 | 38 760 |
| 3e trimestre 2024 | 35 950 |
| 2e trimestre 2024 | 35 340 |
| 1er trimestre 2024 | 34 590 |
| 4e trimestre 2023 | 34 690 |
| 3e trimestre 2023 | 35 510 |
| 2e trimestre 2023 | 34 180 |
| 1er trimestre 2023 | 33 620 |
| 4e trimestre 2022 | 31 050 |
| 3e trimestre 2022 | 28 630 |
| 2e trimestre 2022 | 28 590 |
| 1er trimestre 2022 | 28 540 |
| 4e trimestre 2021 | 29 400 |
| 3e trimestre 2021 | 28 260 |
| 2e trimestre 2021 | 27 690 |
| 1er trimestre 2021 | 24 360 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 1 830 |
| 4e trimestre 2025 | 1 810 |
| 3e trimestre 2025 | 1 770 |
| 2e trimestre 2025 | 1 770 |
| 1er trimestre 2025 | 1 900 |
| 4e trimestre 2024 | 1 860 |
| 3e trimestre 2024 | 1 870 |
| 2e trimestre 2024 | 1 690 |
| 1er trimestre 2024 | 1 760 |
| 4e trimestre 2023 | 1 840 |
| 3e trimestre 2023 | 1 830 |
| 2e trimestre 2023 | 1 720 |
| 1er trimestre 2023 | 1 870 |
| 4e trimestre 2022 | 1 970 |
| 3e trimestre 2022 | 1 960 |
| 2e trimestre 2022 | 1 850 |
| 1er trimestre 2022 | 1 910 |
| 4e trimestre 2021 | 2 050 |
| 3e trimestre 2021 | 2 140 |
| 2e trimestre 2021 | 2 180 |
| 1er trimestre 2021 | 2 260 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 41 % |
| 1er trimestre 2025 | 44 % |
| 4e trimestre 2024 | 39 % |
| 3e trimestre 2024 | 40 % |
| 2e trimestre 2024 | 40 % |
| 1er trimestre 2024 | 44 % |
| 4e trimestre 2023 | 44 % |
| 3e trimestre 2023 | 44 % |
| 2e trimestre 2023 | 41 % |
| 1er trimestre 2023 | 41 % |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 580 |
| 2e trimestre 2025 | 590 |
| 1er trimestre 2025 | 510 |
| 4e trimestre 2024 | 460 |
| 3e trimestre 2024 | 560 |
| 2e trimestre 2024 | 490 |
| 1er trimestre 2024 | 490 |
| 4e trimestre 2023 | 530 |
| 3e trimestre 2023 | 530 |
| 2e trimestre 2023 | 510 |
| 1er trimestre 2023 | 550 |
| 4e trimestre 2022 | 460 |
| 3e trimestre 2022 | 570 |
| 2e trimestre 2022 | 490 |
| 1er trimestre 2022 | 530 |
| 4e trimestre 2021 | 590 |
| 3e trimestre 2021 | 600 |
| 2e trimestre 2021 | 470 |
| 1er trimestre 2021 | 510 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 5 — Très élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 5 — Très élevée |
| 2022 | 5 — Très élevée |
| 2021 | 5 — Très élevée |
| 2020 | 5 — Très élevée |
| 2019 | 5 — Très élevée |
| 2018 | 4 — Élevée |
| 2017 | 3 — Moyenne |
| 2016 | 4 — Élevée |
- Intensité des embauches5/5
- Formation spécifique exigée5/5
- Salaires peu attractifs2/5
- Conditions de travail contraignantes2/5
- Manque de main-d’œuvre disponible2/5
- Emplois peu durables1/5
- Candidats éloignés des offres1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Intensité des embauches | 5 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 5 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 2 / 5 |
| Conditions de travail contraignantes | 2 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 2 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI68 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois1 %
- CDD > 6 mois2 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)29 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 68,3 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 1,2 % |
| CDD > 6 mois | 2 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 28,5 % |
- Moins d'un an62 %
- 1 à 2 ans24 %
- 2 à 4 ans9 %
- 4 ans et +5 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 61,9 % |
| 1 à 2 ans | 24 % |
| 2 à 4 ans | 8,8 % |
| 4 ans et + | 5,3 % |
- Ouvriers non qualifiés15 %
- Ouvriers qualifiés25 %
- Employés non qualifiés8 %
- Employés qualifiés45 %
- Agents de maîtrise / Techniciens7 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 14,8 % |
| Ouvriers qualifiés | 24,9 % |
| Employés non qualifiés | 7,6 % |
| Employés qualifiés | 45 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 7,6 % |
| Cadres | 0,1 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Installer et configurer des systèmes électroniques embarqués
- Contrôler la conformité technique d'un véhicule
- Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
Tous les savoir-faire
Data et Nouvelles technologies
- Mettre à jour les logiciels embarqués des véhicules
- Utiliser des outils spécifiques de diagnostic
Production, Fabrication
- Appliquer les normes relatives à la manipulation de fluides frigorigènes
- Installer et configurer des systèmes électroniques embarqués
Construction
- Installer des équipements complémentaires (dispositifs de confort, protection, films teintés, attelage, etc.) sur un véhicule automobile particulier ou industriel
Maintenance, Réparation
- Assurer la maintenance des outils et équipements de l'atelier
- Contrôler et remettre en état des équipements et accessoires défaillants de véhicules industriels
- Contrôler l'état d'une batterie de servitude (<60 volts cc)
- Contrôler l'état de charge et de vieillissement d'une batterie de traction d'un véhicule
- Contrôler la conformité technique d'un véhicule
- Contrôler visuellement les éléments de charge d'un véhicule électrique et/ou hybride
- Déposer et Poser des équipements et accessoires des véhicules industriels
- Paramétrer et programmer des équipements et accessoires des véhicules industriels
- Planifier les opérations de maintenance préventive des équipements hydrauliques
- Préparer un contrôle technique
- Rechercher l'origine des pannes et identifier les solutions de réparation
- Remettre en conformité les faisceaux électriques
- Remplacer et réparer les pneumatiques
- Remplacer une batterie de démarrage et de servitude (<60 volts cc)
- Réaliser la maintenance des motorisations thermiques et de leurs circuits périphériques
- Réaliser la maintenance des systèmes d'embrayage
- Réaliser la maintenance des systèmes de direction
- Réaliser la maintenance des transmissions
- Réaliser la maintenance du circuit de climatisation
- Réaliser le diagnostic des systèmes de direction
- Réaliser le diagnostic des systèmes de freinage
- Réaliser le diagnostic des trains roulants
- Réaliser le diagnostic des transmissions
- Réaliser le diagnostic du circuit de climatisation
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des moteurs thermiques et de leurs circuits périphériques
- Réaliser le diagnostic et la remise en conformité des systèmes de freinage, des systèmes d'embrayage (embrayage simple, double embrayage, convertisseur), des systèmes de direction
- Réaliser les opérations d'entretien des circuits d'allumage, air, carburant, échappement du moteur
- Réaliser les opérations d'entretien des circuits de lubrification
- Réaliser les opérations d'entretien des circuits de refroidissement
- Réaliser les opérations d'entretien des pneumatiques, suspensions, trains roulants, essieux, roues
- Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien du système de freinage hydraulique ou à air comprimé
- Réaliser les opérations d'entretien du système de transmission (embrayage, boite de vitesse, chaine de transmission)
- Réaliser les opérations d'entretien sur le système de production et de gestion de l'air comprimé
- Réaliser un essai sur route d'un véhicule automobile particulier ou industriel
- Surveiller des zones à risque
- Surveiller l'usure et remettre en état des outillages, outils, organes, ensembles, systèmes mécaniques
Prévention des risques
- Appliquer la réglementation VGP (Vérification Générale Périodique) en termes d'équipement et accessoires des véhicules industriels
- Appliquer les normes relatives à la prévention des risques électriques
- Déterminer une solution technique de remise en état du véhicule et des équipements
- Identifier les risques de pannes, d'incidents ou d'accidents
- Maintenir l'atelier en ordre et sécurisé pour prévenir les accidents
Gestion des stocks
- Manœuvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques, ...)
Protection des personnes et de l'environnement
- Assurer la sécurité des personnes et des biens
Relation client
- Conseiller les clients sur l'entretien nécessaire et les options de réparation
Organisation
- Renseigner un ordre de réparation afin d'assurer la traçabilité des travaux réalisés
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Analyseur de gaz d'échappement
- Conduite de véhicules industriels
- Equilibreuse de roue
- Analyseur de niveau sonore
- Utilisation de logiciel de diagnostic
- Appareils de mesure et de réglage d'optique
- Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- Matériel de levage
Certifications et habilitations
- Habilitation électrique BOL/BCL/B2VL/BCL
- Attestation d'aptitude à la manipulation des fluides frigorigènes - catégorie 5
- Titre professionnel technicien froid embarqué routier
- CQP mécanicien véhicules utilitaires et industriels
- Habilitation électrique B2XL opération batterie
- BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
- CAP maintenance des véhicules option véhicules de transport routier
- Titre professionnel mécanicien réparateur de véhicules industriels
- Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
Domaines d'expertise
- Technologie des systèmes de freinage des véhicules thermiques, électriques et hybrides
- Technologie des équipements électroniques
- Technologies associées aux systèmes de freinage
- Principe de fonctionnement des circuits de carburant haute pression
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
- Systèmes hydrauliques et électriques
- Lecture de schémas techniques
- Circuits électriques
- Fonctionnement du circuit d'air
- Caractéristiques des carburants et biocarburants
- Fonctionnement des systèmes de direction
- Technologie des équipements électriques
- Techniques de résolution de problèmes
- Systèmes mécaniques, électriques et électroniques des véhicules
- Interprétation des codes d'erreur des systèmes embarqués
- Fonctionnement des circuits d'injection diesel
- Principe de combustion du moteur diesel
- Caractéristiques des pneumatiques
- Principe de fonctionnement des embrayages
- Gestion des stocks de pièces détachées
- Principe de fonctionnement des systèmes de dépollution
- Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- Architectures de montages des trains avant et arrière
- Système de navigation embarqué
- Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
- Principe de fonctionnement des systèmes de suralimentation essence et diesel
- Angles de géométrie
- Principe du système de freinage et de son assistance (classique, ABS/ESP)
- Principe de fonctionnement des circuits de climatisation
- Méthodes et outils de résolution de problèmes
- Formation continue sur les innovations électriques
Normes et procédés
- Règles de sécurité liées à la manipulation des fluides frigorigènes
- Normes de qualité des véhicules industriels
- Procédures d'entretien de véhicules
- Contrôle d'un moteur thermique
- Procédures de métrologie
- Réglementation liée à l'homologation des équipements des véhicules industriels
- Cadre réglementaire environnemental
- Réglementation sur les déchets des équipements électriques et électroniques (DEEE)
- Types de travaux d'ordre électriques et d'ordre non électriques
- Risques électriques et différents niveaux d'habilitation
- Méthodologie de diagnostic technique
- Règlementation du contrôle technique de véhicules
- Normes électriques européennes
- Lecture de plans et de schémas
- Documentation technique des équipements
Techniques professionnelles
- Techniques de changement de pneus
- Diagnostic de pannes
- Techniques de réparation rapide
- Techniques de soudure
- Connaissance des câblages spécifiques poids lourds
- Test de batteries et systèmes de charge
- Mise à jour de logiciels embarqués
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Salarié secteur public
- Publics spécifiques
- Clientèle de professionnels
- Lieux et déplacements
- Zone départementale
- Conditions de travail et risques professionnels
- En atelier
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail le samedi
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Ce métier
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers | 1 840 € | 14,8 |
| Dépanneur-remorqueur / Dépanneuse-remorqueuse de véhicules | 1 840 € | 1,4 |
| Carrossier-peintre / Carrossière-peintre | 1 785 € | 3 |
| Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale | 2 182 € | 2,2 |
| Technicien / Technicienne de maintenance en appareils électroménagers | 1 905 € | 8 |
| Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention | 2 116 € | 6,4 |
| Agent technico-commercial / Agente technico-commerciale en location de véhicules | 2 348 € | 2,2 |
| Formateur / Formatrice | 2 037 € | 0,9 |
| Conducteur / Conductrice d'engins agricoles | 1 770 € | 2,1 |
| Conducteur / Conductrice d'engins d'exploitation forestière | 1 770 € | 15 |
| Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR) | 2 303 € | 2,1 |
| Vendeur / Vendeuse automobile | 2 210 € | 2 |
- Dépanneur-remorqueur / Dépanneuse-remorqueuse de véhicules1 840 € net · 2 359 € brut1,4 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Carrossier-peintre / Carrossière-peintre1 785 € net · 2 288 € brut3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale2 182 € net · 2 798 € brut2,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Technicien / Technicienne de maintenance en appareils électroménagers1 905 € net · 2 442 € brut8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention2 116 € net · 2 713 € brut6,4 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Agent technico-commercial / Agente technico-commerciale en location de véhicules2 348 € net · 3 010 € brut2,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Formateur / Formatrice2 037 € net · 2 611 € brut0,9 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Conducteur / Conductrice d'engins agricoles1 770 € net · 2 269 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Conducteur / Conductrice d'engins d'exploitation forestière1 770 € net · 2 269 € brut15 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Chef / Cheffe d'atelier après-vente des véhicules (auto, moto, VTR)2 303 € net · 2 953 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Vendeur / Vendeuse automobile2 210 € net · 2 833 € brut2 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
Autres intitulés de ce métier
- Diéséliste
- Mécanicien / Mécanicienne de maintenance automobile et de véhicules industriels
- Mécanicien / Mécanicienne de véhicules de transport en commun
- Mécanicien / Mécanicienne de véhicules industriels
- Mécanicien / Mécanicienne de véhicules militaires
- Mécanicien / Mécanicienne diéséliste
- Mécanicien / Mécanicienne poids lourds
- Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice poids lourds
- Monteur / Monteuse hydraulique
- Technicien / Technicienne de maintenance de véhicules industriels