Fiche ROME I1624
Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Accès : dès le CAP
Chiffres clés en France
Salaire médian net estiméRepris du métier d’origine
1 840 €
Soit 2 359 € brut par mois, en équivalent temps plein (2022). Famille de métiers centrale : de 1 785 € à 2 552 € net selon la famille. Montants du métier d’origine de cette fiche récente.
Offres sur 12 mois, en France
50
Moins de 100 demandeurs d’emploi inscrits (1er trimestre 2026).
Difficulté de recrutement
Très élevée
Enquête 2025 auprès des employeurs : plus elle est élevée, plus ils peinent à trouver des candidats.
Retour à l’emploi
18 %
Part des demandeurs d’emploi qui retrouvent un emploi de plus d’un mois dans le trimestre (2e trimestre 2025).
Le métier
Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic) Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Combien on gagne
Salaires réellement versés aux salariés en poste, selon la famille de métiers et l’âge (année 2022). Montants nets estimés (environ 22 % de cotisations en moins que le brut) ; le brut publié figure dans chaque tableau.
Fiche récente, sans statistique propre : les montants sont ceux du métier dont elle est issue, Mécanicien / Mécanicienne automobile. Ils peuvent correspondre à un autre niveau de qualification.
- Moins de 35 ans
- 35 ans et plus
- Médiane tous métiers (2 117 € net)
- Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montageMoins de 35 ans : 1 650 € net ; 35 ans et plus : 1 927 € net
- Mécaniciens et électroniciens de véhiculesMoins de 35 ans : 1 722 € net ; 35 ans et plus : 1 966 € net
- Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnementMoins de 35 ans : 2 221 € net ; 35 ans et plus : 2 717 € net
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Famille de métiers | Moins de 35 ans, net (brut) | 35 ans et plus, net (brut) | Tous âges, net (brut) |
|---|---|---|---|
| Ouvriers non qualifiés métallerie, serrurerie, montage | 1 650 € (2 115 € brut) | 1 927 € (2 470 € brut) | 1 785 € (2 288 € brut) |
| Mécaniciens et électroniciens de véhicules | 1 722 € (2 208 € brut) | 1 966 € (2 521 € brut) | 1 840 € (2 359 € brut) |
| Techniciens et agents de maîtrise de la maintenance et de l'environnement | 2 221 € (2 848 € brut) | 2 717 € (3 483 € brut) | 2 552 € (3 272 € brut) |
Mieux rémunéré que 27 % des 207 familles de métiers.
Source : Insee, salaires en poste (base Tous salariés), via France Travail — médianes mensuelles en équivalent temps plein, publiées en brut et converties en net estimé (78 %)
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| Repère | Salaire médian net estimé (brut) |
|---|---|
| Ce métier | 1 840 € (2 359 € brut) |
| 10 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 601 € (2 053 € brut) |
| 25 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 1 798 € (2 305 € brut) |
| Médiane des familles de métiers | 2 117 € (2 714 € brut) |
| 75 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 2 629 € (3 371 € brut) |
| 90 % des familles de métiers ont un salaire médian inférieur à | 3 692 € (4 734 € brut) |
Est-ce que ça recrute ?
Évolution des offres d’emploi et des demandeurs d’emploi en France, trimestre par trimestre.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Offres sur 12 mois |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 50 |
| 4e trimestre 2025 | 70 |
| 3e trimestre 2025 | 70 |
| 2e trimestre 2025 | 50 |
| 1er trimestre 2025 | 40 |
| 4e trimestre 2024 | 10 |
Moins de 100 demandeurs d’emploi par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Demandeurs d’emploi |
|---|---|
| 1er trimestre 2026 | 20 |
| 4e trimestre 2025 | 10 |
| 3e trimestre 2025 | 10 |
| 2e trimestre 2025 | 10 |
| 1er trimestre 2025 | 10 |
| 4e trimestre 2024 | 0 |
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Taux de retour |
|---|---|
| 2e trimestre 2025 | 18 % |
| 1er trimestre 2025 | 23 % |
| 4e trimestre 2024 | 50 % |
Moins de 100 embauches par trimestre en France : ces effectifs, arrondis à la dizaine, sont trop faibles pour tracer une évolution fiable. Les valeurs restent consultables ci-dessous.
Source : France Travail et Dares, statistiques du marché du travail
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| Trimestre | Embauches |
|---|---|
| 3e trimestre 2025 | 0 |
| 2e trimestre 2025 | 0 |
Pourquoi les employeurs peinent à recruter
Une difficulté élevée joue plutôt en faveur des candidats, sauf quand elle vient de conditions de travail ou de salaires peu attractifs.
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Année | Niveau |
|---|---|
| 2025 | 5 — Très élevée |
| 2024 | 5 — Très élevée |
| 2023 | 5 — Très élevée |
| 2022 | 5 — Très élevée |
| 2021 | 5 — Très élevée |
| 2020 | 5 — Très élevée |
| 2019 | 5 — Très élevée |
| 2018 | 4 — Élevée |
| 2017 | 3 — Moyenne |
| 2016 | 4 — Élevée |
- Intensité des embauches5/5
- Formation spécifique exigée5/5
- Salaires peu attractifs2/5
- Conditions de travail contraignantes2/5
- Manque de main-d’œuvre disponible2/5
- Emplois peu durables1/5
- Candidats éloignés des offres1/5
Source : Dares et France Travail, indicateurs de tension sur le marché du travail
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| Facteur | Niveau |
|---|---|
| Intensité des embauches | 5 / 5 |
| Formation spécifique exigée | 5 / 5 |
| Salaires peu attractifs | 2 / 5 |
| Conditions de travail contraignantes | 2 / 5 |
| Manque de main-d’œuvre disponible | 2 / 5 |
| Emplois peu durables | 1 / 5 |
| Candidats éloignés des offres | 1 / 5 |
Ce que demandent les offres
Offres des 12 derniers mois, à fin 1er trimestre 2026.
- CDI80 %
- CDD < 1 mois0 %
- CDD de 1 à 6 mois20 %
- CDD > 6 mois0 %
- Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage)0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| CDI | 80 % |
| CDD < 1 mois | 0 % |
| CDD de 1 à 6 mois | 20 % |
| CDD > 6 mois | 0 % |
| Autres (intérim, emplois aidés, apprentissage) | 0 % |
- Moins d'un an100 %
- 1 à 2 ans0 %
- 2 à 4 ans0 %
- 4 ans et +0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Moins d'un an | 100 % |
| 1 à 2 ans | 0 % |
| 2 à 4 ans | 0 % |
| 4 ans et + | 0 % |
- Ouvriers non qualifiés0 %
- Ouvriers qualifiés0 %
- Employés non qualifiés100 %
- Employés qualifiés0 %
- Agents de maîtrise / Techniciens0 %
- Cadres0 %
Source : France Travail, offres d’emploi diffusées sur 12 mois
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| Catégorie | Part |
|---|---|
| Ouvriers non qualifiés | 0 % |
| Ouvriers qualifiés | 0 % |
| Employés non qualifiés | 100 % |
| Employés qualifiés | 0 % |
| Agents de maîtrise / Techniciens | 0 % |
| Cadres | 0 % |
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Voir les offres d’emploi en France (nouvel onglet)Trouver une immersion (nouvel onglet)Salaires et offres sur Métierscope (nouvel onglet)
Le guide pas à pas : à qui parler, comment tester, comment se former →Compétences
Cœur du métier
- Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
- Démonter un véhicule ancien et historique
- Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Identifier les produits potentiellement dangereux
- Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
Tous les savoir-faire
Management
- Informer les clients sur les bonnes pratiques de maintenance de véhicule
Data et Nouvelles technologies
- Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
Construction
- Démonter un véhicule ancien et historique
Maintenance, Réparation
- Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
- Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
- Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de suralimentation essence/diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de transmission des systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes électriques et équipements périphériques des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration les systèmes d'injection diesel et de préchauffage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic des systèmes de carburation et d'injection diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection essence et allumage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs et des circuits d'allumage, d'alimentation, de carburant et d'air des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur le système de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
Prévention des risques
- Appliquer les normes relatives à la sécurité électrique
- Identifier les produits potentiellement dangereux
Gestion des stocks
- Gérer l'inventaire des pièces détachées pour les réparations
- Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
Protection des personnes et de l'environnement
- Appliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnement
- Assurer la sécurité des personnes et des biens
Relation client
- Recueillir et analyser les besoins client
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Etre force de proposition
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Analyseur de gaz d'échappement
- Outils de diagnostic électronique
- Equilibreuse de roue
- Analyseur de niveau sonore
- Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- Techniques de restauration de véhicules anciens
- Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques
- Appareils de mesure et de réglage d'optique
- Matériel de levage
- Utilisation d'arrache rotule
- Utilisation de réfractomètre
- Caractéristiques et homologations des pneumatiques
- Utilisation de réglo phare
- Utilisation d'outils de métrologie
Certifications et habilitations
- CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Domaines d'expertise
- Systèmes de refroidissement
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
- Principe de fonctionnement des circuits essence et diesel
- Fonctionnement du circuit d'air
- Types de blocs moteurs
- Principe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffage
- Principe de fonctionnement des embrayages
- Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
- Principe de fonctionnement systèmes et équipements des véhicules anciens et historiques
Normes et procédés
- Procédures d'entretien de véhicules
- Procédures de contrôle d'un moteur
- Procédures de métrologie
- Normes de qualité automobile
- Identification des risques d'exposition aux poussières amiantées
- Méthodologie de diagnostic technique
- Lecture de plans et de schémas
- Identification des produits dangereux et corrosifs
Techniques professionnelles
- Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques
- Techniques de soudure
- Techniques de changement de pneus
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Publics spécifiques
- Clientèle de particuliers
- Clientèle de professionnels
- Conditions de travail et risques professionnels
- Activités de motricité fine (dextérité...)
- En atelier
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail le samedi
- Types de structures
- Entreprises et milieux professionnels
Métiers proches
Métiers accessibles avec des compétences communes. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Source : Insee et France Travail
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| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Mécanicien / Mécanicienne en matériels motorisés de parcs et jardins | 1 840 € | 2,1 |
| Conseiller vendeur / Conseillère vendeuse de véhicules de loisirs | 2 210 € | 3,5 |
| Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publics | 1 840 € | 18,9 |
| Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention | 1 840 € | 5,5 |
| Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules | 1 840 € | 4 |
| Conseiller / Conseillère client après-vente des véhicules | 1 840 € | 5,5 |
| Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale | 2 182 € | 2,2 |
| Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers | 1 840 € | 14,8 |
- Responsable d'atelier de mécanique parcs et jardins1 840 € net · 2 359 € brutDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne en matériels motorisés de parcs et jardins1 840 € net · 2 359 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Conseiller vendeur / Conseillère vendeuse de véhicules de loisirs2 210 € net · 2 833 € brut (métier d’origine)3,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Vendeur / Vendeuse en véhicules de collection2 210 € net · 2 833 € brut (métier d’origine)Difficulté de recrutement : faible
- Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publics1 840 € net · 2 359 € brut18,9 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d'engins de levage et de manutention1 840 € net · 2 359 € brut5,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Contrôleur / Contrôleuse technique de véhicules1 840 € net · 2 359 € brut4 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Conseiller / Conseillère client après-vente des véhicules1 840 € net · 2 359 € brut (métier d’origine)5,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne en mécanique marine ou navale2 182 € net · 2 798 € brut2,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Mécanicien / Mécanicienne des véhicules des transports routiers1 840 € net · 2 359 € brut14,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
Autres intitulés de ce métier
- Mécanicien / Mécanicienne de véhicules anciens et historiques
- Technicien / Technicienne en restauration de véhicules