Fiche ROME I1635
Mécanicien / Mécanicienne structure avion
- Accès : dès le CAP (jusqu’au Bac)
- Métier à fort impact environnemental
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Le métier
Le mécanicien structure avion est le spécialiste des assemblages et des réparations des différents éléments de la structure d'un aéronef ; il s'occupe non seulement de la maintenance de la structure d'un avion, mais est également appelé à effectuer des réparations ponctuelles sur la structure. Réalise toutes les interventions sur les éléments métalliques et composites qui constituent l'ossature et l'enveloppe de l'appareil (section centrale, nez, ailes, portes, etc.) Réalise les inspections et l'évaluation des défauts ou dommages sur la structure de l'aéronef Dépose, démonte ou découpe des parties de structure endommagées et réalise les réparations en tenant compte des procédures et normes préconisées par le constructeur Fabrique ou adapte des pièces simples en matériaux métalliques et / ou composites Renseigne les données de traçabilité et de contrôle Collabore avec des équipes multidisciplinaires pour optimiser la maintenance des avions
Comment y accéder
Cet emploi est accessible avec un diplôme niveau CAP à Bac. Il s'exerce dans les entreprises de maintenance aéronautique, les directions industrielles des compagnies aériennes, les centres de maintenance des constructeurs aéronautiques (avionneurs, entreprises spécialisées dans les aérostructures). Pour les aéroports : le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et / ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre.
Et ensuite ?
Avant de vous former, testez ce métier : une immersion professionnelle permet de le découvrir dans une entreprise, de 1 jour à 1 mois.
- Parlez-en à un conseiller : France Travail si vous cherchez un emploi, un conseiller en évolution professionnelle si vous êtes salarié.
- Trouvez une entreprise d’accueil. Si vous cherchez un emploi, l’Afpa propose aussi un parcours de découverte (Prépa compétences), via votre conseiller France Travail.
- Votre conseiller valide la convention d’immersion : elle est obligatoire.
Se former à ce métier
Les diplômes, titres et certificats qui mènent à ce métier, et les formations finançables par votre compte personnel de formation (CPF) pour les préparer.
Diplômes et titres
Maintenance aéronautique (fiche nationale)
Master · niveau 7 (Bac+5) · RNCP36051
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
10 formations finançables par le CPF dans 1 département · durée médiane 80 h (précisée par 3 offres) · prix médian 1 375 € (de 1 031 € à 6 425 € pour la moitié des offres)
Fiche officielle sur France compétences : Maintenance aéronautique (fiche nationale) (nouvel onglet)Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP36051et indiquez votre ville.Aéronautique
Brevet de technicien supérieur · niveau 5 (Bac+2) · RNCP38576
- VAE possible
- Apprentissage
- Formation continue
- Contrat de professionnalisation
1 formation finançable par le CPF dans 1 département · durée 1 350 h · prix 16 200 €
Près de chez vous : sur Mon Compte Formation (nouvel onglet), cherchez
RNCP38576et indiquez votre ville.Chef d'équipe de maintenance aéronautique option systèmes, option avionique, option survie et système d'armes, option aérostructure
Certification professionnelle · niveau 5 (Bac+2) · RNCP36783
- VAE possible
- Formation continue
Aucune formation finançable par le CPF n’est publiée pour le moment.
Technicien de maintenance en aérostructure
Certification professionnelle · niveau 4 (Bac) · RNCP36771
- VAE possible
- Formation continue
Aucune formation finançable par le CPF n’est publiée pour le moment.
Ces certifications mènent à ce métier ; elles ne sont pas toutes exigées pour l’exercer (voir « Comment y accéder »). Seules les formations finançables par le CPF sont comptées : les formations initiales, en apprentissage ou financées par la région ou France Travail n’y figurent pas. Les prix varient beaucoup, et certaines offres ne préparent qu’une partie de la certification (un bloc de compétences). Sources : France compétences (répertoires RNCP et RS, export du 25/09/2026) ; France Travail (ROME 4.0) et Réseau des Carif-Oref (Certif Info) pour les liens avec les métiers ; Caisse des Dépôts (catalogue Mon Compte Formation du 25/09/2026).
Des entreprises qui recrutent près de chez vous
Des établissements qui ont embauché pour ce métier et devraient le refaire dans les prochains mois, même sans offre publiée : de bonnes pistes pour une candidature spontanée ou pour demander une immersion.
Compétences
Cœur du métier
- Travailler le métal : Découper, percer, ébavurer, fraiser, poncer, ajuster, riveter, coller, stratifier, réaliser des traitements thermiques et de surface
- Analyser les spécifications techniques pour la réparation
- Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
- Identifier les phases d'intervention sur l'aéronef
- Remplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
- Assurer la conformité des opérations de maintenance
- Collaborer avec les équipes d'ingénierie pour les mises à jour techniques
- Communiquer efficacement avec les pilotes pour comprendre les problèmes techniques
Tous les savoir-faire
Conseil, Transmission
- Développer ses compétences en avionique et mécanique
Data et Nouvelles technologies
- Analyser une situation et produire un diagnostic
- Renseigner, mettre à jour une documentation technique
Production, Fabrication
- Préparer la surface de pièces usinées ou d'assemblages en cours de fabrication ou de restauration par abrasion mécanique ou manuelle
- Réaliser des opérations de traitement thermique
- Travailler le métal : Découper, percer, ébavurer, fraiser, poncer, ajuster, riveter, coller, stratifier, réaliser des traitements thermiques et de surface
Maintenance, Réparation
- Analyser les spécifications techniques pour la réparation
- Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
- Identifier les composants défectueux d'un aéronef
- Identifier les phases d'intervention sur l'aéronef
- Prononcer l'Approbation Pour Remise en Service (APRS)
- Remplacer les pièces défectueuses sur l'aéronef
- Réaliser des opérations d'inspection ou d'entretien d'aéronefs
- Réaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escale
- Traiter les informations techniques pour la réparation
- Utiliser des outils de diagnostic pour identifier les pannes
Prévention des risques
- Assurer la calibration régulière des instruments
- Evaluer les risques potentiels lors des interventions
- Identifier les anomalies et apporter des solutions correctives
- Prévenir les risques aéronautiques
Qualité
- Assurer la conformité des opérations de maintenance
- Contrôler la qualité des réparations effectuées sur les véhicules
- Evaluer l'efficacité des interventions pour amélioration continue
- Participer à des audits de sécurité pour garantir la conformité
Gestion des stocks
- Surveiller les niveaux de stock des pièces de rechange
Gestion administrative et comptable
- Gérer les dossiers techniques et administratifs liés à la maintenance
- Rédiger des rapports d'intervention détaillés
Pilotage et maîtrise des coûts
- Optimiser l'utilisation des ressources pour réduire les coûts
Protection des personnes et de l'environnement
- Assurer la conformité avec les normes environnementales
- Développer des stratégies pour minimiser l'impact environnemental des projets
Relation client
- Apporter une assistance technique aux équipes
Stratégie de développement
- Analyser les retours d'expérience pour améliorer les pratiques
- Mettre en œuvre des solutions innovantes pour les problèmes récurrents
- Optimiser les procédures de maintenance pour réduire les temps d'arrêt
Communication
- Collaborer avec les équipes d'ingénierie pour les mises à jour techniques
- Communiquer efficacement avec les pilotes pour comprendre les problèmes techniques
- Favoriser un environnement de travail collaboratif
- Relayer de l'information
Organisation
- Gérer les urgences et les imprévus lors des maintenances
- Maintenir un environnement de travail propre et organisé
- Respecter les normes internationales de sécurité aérienne
Développement des compétences
- Participer à des sessions de formation continue
Savoir-être professionnels
Savoir-être professionnels
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de sens des responsabilités
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Connaissances et certifications
Produits, outils et matières
- Spécificités des moteurs à pistons
- Utilisation d'équipements de levage
- Gestion des documents techniques
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Matériaux composites
- Utilisation d'appareils de test aéronautique
- Utilisation de matériel de test électrique
- Utilisation d'outillage manuel
Certifications et habilitations
- Technicien de maintenance en aérostructure
- Chef d'équipe de maintenance aéronautique : option aérostructure
- Licence de maintenance d'aéronef Partie-66 catégorie B1-1 avion à turbine
- BTS aéronautique
- Master mention maintenance aéronautique
Domaines d'expertise
- Interprétation de données de tests électroniques
- Systèmes de gestion de base de données
- Electrotechnique
- Connaissance des systèmes de refroidissement d'avion
- Electricité
- Installation de systèmes hydrauliques
- Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO)
- Gestion des stocks de pièces aéronautiques
- Interprétation des plans et des schémas techniques
- Radiocommunication aéronautique
- Anglais technique
- Connaissance des systèmes électriques d'avion
- Mécanique appliquée à la navigation aérienne
Normes et procédés
- Maintenance préventive et curative de deuxième niveau
- Connaissance des normes de qualité
- Protocoles de visite révision et mise au point des équipements
- Référentiel de certification Aéronautique
- Connaissance des normes de sécurité en atelier
- Normes de qualité aéronautique
- Procédures d'entretien d'aéronef
- Règles de sûreté aéroportuaire
Techniques professionnelles
- Diagnostic de pannes
- Connaissance des matériaux isolants
- Techniques de diagnostic de panne
- Techniques de rivetage
- Techniques de maintenance en environnement spécifique
- Techniques de réparation de structures aéronautiques
- Techniques de mesure mécanique
- Techniques de peinture aéronautique
- Techniques de maintenance préventive
- Techniques de soudure en aéronautique
Conditions de travail
- Statut d'emploi
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Conditions de travail et risques professionnels
- En atelier
- En zone aéroportuaire
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Horaires et durée du travail
- Travail en journée
- Travail les week-ends et jours fériés
Métiers proches
Métiers que la fiche de ce métier cite comme proches. En haut à droite : mieux payés et plus d’offres par candidat.
- Métiers proches
- Au-delà de 5
Voir les données
| Métier | Salaire médian net estimé | Offres pour 1 demandeur |
|---|---|---|
| Carrossier-peintre / Carrossière-peintre | 1 785 € | 3 |
| Tôlier / Tôlière en carrosserie automobile | 1 785 € | 4,1 |
| Responsable atelier carrosserie | 1 935 € | 3,5 |
| Agent / Agente de trafic aérien | 2 505 € | 1,3 |
| Agent / Agente d'opérations sur piste | 1 642 € | 0,7 |
| Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteuse | 1 785 € | 7,2 |
| Régleur / Régleuse d'équipements industriels | 2 728 € | 8,5 |
| Assembleur monteur / Assembleuse monteuse | 1 785 € | 2,1 |
| Affûteur / Affûteuse d'outillage industriel | 1 845 € | 6,8 |
| Débosseleur / Débosseleuse sans peinture | 1 785 € | 0,2 |
| Chef soudeur / Cheffe soudeuse | 1 942 € | 9,2 |
| Chaudronnier / Chaudronnière | 1 845 € | 4,1 |
- Aménageur / Aménageuse de véhicules
- Carrossier-peintre / Carrossière-peintre1 compétence en commun1 785 € net · 2 288 € brut3 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Tôlier / Tôlière en carrosserie automobile1 785 € net · 2 288 € brut (métier d’origine)4,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Responsable atelier carrosserie1 compétence en commun1 935 € net · 2 481 € brut3,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Agent / Agente de trafic aérien1 compétence en commun2 505 € net · 3 212 € brut1,3 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : faible
- Agent / Agente d'opérations sur piste1 642 € net · 2 105 € brut0,7 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : moyenne
- Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteuse1 compétence en commun1 785 € net · 2 288 € brut7,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Régleur / Régleuse d'équipements industriels1 compétence en commun2 728 € net · 3 497 € brut8,5 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Assembleur monteur / Assembleuse monteuse1 785 € net · 2 288 € brut2,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : élevée
- Affûteur / Affûteuse d'outillage industriel1 845 € net · 2 365 € brut (métier d’origine)6,8 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Débosseleur / Débosseleuse sans peinture1 785 € net · 2 288 € brut (métier d’origine)0,2 offre pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Chef soudeur / Cheffe soudeuse2 compétences en commun1 942 € net · 2 490 € brut9,2 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
- Chaudronnier / Chaudronnière1 compétence en commun1 845 € net · 2 365 € brut4,1 offres pour 1 demandeurDifficulté de recrutement : très élevée
Autres intitulés de ce métier
- Mécanicien / Mécanicienne aéro-structure
- Technicien / Technicienne aérostructure